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下一个万丰奥威,低空经济、车路云双龙头,市占率60%全国第一!

2024-06-25 15:09:14  来源:读懂上市公司  本篇文章有字,看完大约需要14分钟的时间

下一个万丰奥威,低空经济、车路云双龙头,市占率60%全国第一!

时间:2024-06-25 15:09:14  来源:读懂上市公司

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最近,有两件大事。

  一个是车路云一体化项目在各城市快速推进,长安、比亚迪、蔚来、上汽、北汽蓝谷等车企将在北上广深等地进行智能网联试点。

  一个是低空经济在得到大力支持之后,各地陆续开启招标工作,相关订单逐渐落地,涉及整机、材料和零部件、管理系统、运营等环节。

  产业链上的万丰奥威、卧龙电驱、宗申动力中信海直、亿航智能、莱斯信息、祥鑫科技均有望迎来订单和业绩带动的新一轮催化。

  而综合来看,要实现车路协同,智能化基础设施得有,服务管理系统也得完善。同样的,空中管理系统维系着低空经济的正常运行,为飞行器提供安全保障。

  因此,管理系统领域的万集科技、吉大正元、深城交、莱斯信息、经纬恒润、东软集团川大智胜中科创达等也将迎来市场关注。

  其中,莱斯信息是名副其实的空中和道路交通双龙头,市占率全国第一,能够同时受益于车路协同和低空经济的崛起,确定性最强。

  莱斯是民用指挥信息系统整体解决方案的提供商,主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理三个行业。

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  三项业务发展比较均衡,2023年营收占比分别为32.85%、30%和30.48%。而三驾马车之所以能齐头并进,与公司的竞争优势是分不开的。

  第一,技术优势。

  在民航空中交通管理领域,公司开发的“空管自动化系统”是我国首个民航空管区域级主用国产化系统,打破了国外的垄断,并且是国内首个获得民航局主用系统许可证。

  在城市道路交通管理领域,莱斯不仅研制出首套国产化自适应信号控制机及系统,产品还已经普及全国300多个地区。

  2023年在城市智能交通项目中中标金额达到3.36亿元,位列前十,与中国移动、中国联通、中国电信、百度、中铁等大公司同台竞技。

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  在城市治理领域,深入布局综合治理、公共信用和国防应急等方面,均多次承建重要项目。

  第二,客户优势。

  我们经常会深挖公司与行业龙头之间的关系,例如兆易创新和长鑫存储、赛力斯和华为,背靠大树的确比孤军奋战要容易得多。

  莱斯信息是由中国电子科技集团的子公司中电莱斯成立的,可以说背靠中电科,几乎每年都能获得来自中国电科的订单,2022年在前5大客户中占比超过20%。

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  其他客户资源也相当丰富,截至2022年我国共44个空管用户,88套系统需求(一套主用,一套备用),其中莱斯提供37套(主用28套,备用9套),市占率42%(主用占比63.64%)全国第一。

  第三,研发优势。

  莱斯能研发出多个全国首个系统甚至打破国外垄断,要仰仗公司的研发投入。2019年-2023年公司的研发费用率始终保持在7%-8%左右。

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  那么,接下来莱斯信息的看点在哪呢?

  正如我们开头分析的那样,在低空经济和车路协同这两个表蓄势待发的领域,莱斯信息都大有可为。

  首先,低空经济。

  低空飞行适用的场景多种多样,比如物流、旅游、巡检、消防等等,还能够缓解地面交通压力,是一个有巨大潜力的万亿蓝海赛道。

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  根据民航局的估计,2023年我国低空经济市场规模在5000亿左右,到2025年将达到1.5万亿,翻3倍,到2035年则有望接近3.5万亿元。

  随着无人机、eVTOL等低空飞行器数量增多,低空航线规划、飞行设备管理、数据通信等信息化管理的难度将大幅提升,空管系统的需求和价值量也将上升。

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  莱斯信息拥有丰富的建设空管系统的经验,先后承接江苏徐州、安徽合肥等多个项目。2021年公司上马“无人机试验云”,对接全国13个无人机试验区的运行项目。

  2022年中标提供一整套低空飞行服务仿真验证平台的工程项目。2024年初公司还中标安徽新技术融合应用低空飞行服务平台项目。

  其次,车路协同。

  随着我国宣布从2024年至2026年开展“车路云一体化”的应用试点,北京、武汉等多地均积极响应,正处于发展的快车道。

  车路协同可以理解为“聪明的车+智慧的路”,智能汽车是各大车企的的强项,赛力斯、比亚迪、理想、特斯拉都在研发。

  智慧交通则需要莱斯信息、高新兴华铭智能中海达、鸿泉物联、理工光科等管理系统供应商的配合。

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  2022年之前我国指挥交通稳步发展,2022年市场规模为670.7亿元,得到支持之后将迅速扩张。

  据估计,2029年我国智慧交通市场规模有望达到3600亿元,2022-2029年年复合增速超过27%,莱斯信息将从中充分受益。

  通过观察公司的业绩能够发现,2021-2022年营收和净利润出现小幅下滑,主要由于我国乃至全球都处于深蹲蓄力的阶段,出行人数有所减少。

  不过,2023年我国民航运输机场旅客吞吐量为6.2亿人次,达到2019年93.9%的水平,同比增长146.1%,复苏明显。

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  正因如此,2023年公司实现营收16.76亿元,同比增长6.35%,实现净利润1.32亿元,同比增长47.6%。

  2024年一季度增长幅度进一步扩大,实现营收同比增长38.62%,净利润同比增长50.66%。

  未来,不仅出行人数加大将驱动公司业绩增长,低空经济和车路云的商业化落地也将增强莱斯业绩弹性。

  以上仅作为上市公司分析使用,不构成具体投资建议。


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