据上海航运交易所最新的出口集装箱运输市场月度报告显示，8月市场运输需求表现良好，即使航商在部分航线上逐步恢复运力供给，仍未完全缓解舱位不足情况，部分航线爆舱甩货现象频现。受此影响，多数远洋航线订舱运价逐周上涨，综合指数上涨明显。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为879.06点，较上月平均上涨2.1%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为1160.59点，较上月平均上涨11.6%。
点评：
受运输市场旺季需求表现良好带动，集装箱运输市场租船需求快速回升，各型船舶租金水平在经历了约5个月的下跌后迎来全线反弹。据克拉克森统计，7月份，各船型租金均有不同程度上涨，其中6至12个月租期8500TEU、4400TEU、6800TEU和9000TEU船型租金环比上涨，分别达到35.3%、28.8%、26.5%和21.7%，其余船型也有不同程度回升。分地区来看，8月份，欧地运价稳步上升、美西运价再创新高、澳新运价持续上涨、南美运价大幅反弹。
事件推动方面，2020“丝路海运”国际合作论坛近日举行。“丝路海运”联盟又迎来8位新成员加入。截至目前，“丝路海运”联盟成员已达183家，航线达60多条，覆盖东亚、东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲地区的重要港口，有力地把中国经济的大海和世界经济的汪洋紧紧融汇在了一起，展现出巨大的增长潜力和美好的发展前景。
分析人士认为，2020年或成为航运业变革之元年，市场从长期角度可期待行业盈利中枢和估值水平的抬升。
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