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换仓的代价是什么?换仓的原因是什么?应该在什么时候选择换仓?

2018-12-26 19:15:04  来源:投资者的敌人  本篇文章有字,看完大约需要8分钟的时间

换仓的代价是什么?换仓的原因是什么?应该在什么时候选择换仓?

时间:2018-12-26 19:15:04  来源:投资者的敌人

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投资者为什么会冲动呢?我们后面会讲到人有过度自信的倾向,这是全球各个领域普遍存在的一个现象,而且与比较谦虚、谨慎的东方人相比,西方人中过度自信的现象表现得更强烈。大家都.对自己的能力有非常强的信心,而这个信心究竟是从何而来的呢?每个投资者都对自己的投资经历或者成长阅历有一定的把握,所以这些投资者会相对比较自信。这里作者想强调一点,投资者只要获得了在他们看来足够的信息,无论是来自经纪公司、顾问公司、委托公司,还是代客理财的公司,无论这些信息是否真的对投资有所帮助,他们都会变得对自己越来越有信心,也会越来越倾向于进行交易。

换仓的代价是什么?换仓的原因是什么?应该在什么时候选择换仓?

无论是散户投资者、机构投资者,还是券商,都应该了解驱使投资者进行交易的原因。当大家对这些原因有所了解之后,在进行股票交易之前,最好先想想,自己交易的理由是不是与上述原因吻合。

交易最重要的驱动力应该是信息,或者是信息上的优势。市场上股价的波动大体上是由信息推动的,公司有利好消息时,股价上涨:有利空消息时,股价下跌。作为投资者的我们每天会获得很多信息,这些信息是否对投资有帮助,或者我们是否比其他投资者更早更准确地掌握这些信息,直接影响到是否进行交易这一决定。

作者及同事在美国加州大学的研究团队所进行的另外-项关于投资者投资业绩的研究,在行为金融学领域有非常大的影响,也确立了投资者行为实证研究的学术地位。这个研究非常简单,但好的研究,往往都是非常简单的。这篇论文十分清晰地传递了非常有价值和有说服力的信息。当然,现在我们看起来非常简单的任务,在当时还是颇有难度的。大家很难想象在1995 年,用486处理器的计算机处理一个300多兆的数据是一件多么痛苦的事。现在觉得再容易不过的问题,在当时可是需要把计算机的功能发挥到极致才能完成。

上文提到过,作者的同事问了一个非常简单的问题,投资者特别是散户到底赚不赚钱?或者说投资者在交易之前是否掌握了准确的有助于投资的信息?回答这个问题需要回到经济学的一个基本假设和一个基本原理。这个基本假设就是,经济学假设人是逐利的,是追求利润最大化的,所以投资者进行股票交易时的初衷就是为了要赚钱。在这个假设的基础上,我们引入一个经济学原理:非满足性原理。其含义是,对于好的东西(好比金钱),人类的欲望是无穷的。所以当投资者持有一只股票的时候,总想找到表现更好的股票,以便赚取更多的钱。

个投资者原本持有一只股票,由于各种各样的原因突然要换仓,将这只股票换成另外一只股票。那么他应该在什么时候选择换仓,换一只什么样的股票呢?试想,如果一个投资 者决定把A股票换成B股票,前提是这个投资者确实有-定投资能力,那么我们会观察到什么现象?在换仓之后一段时间内,哪只股票表现会更好一些?我们预测答案应该是B股票。因为他选择的新股票应该比原来持有的股票更有吸引力。

这正是整篇论文的核心,我们想比较一下投资者在换仓后, 新买人的股票和原来持有的股票在业绩上的差异。在投资者换仓之后的3个月、6个月,或是1年里,他们新买入的股票是不是能够跑赢他们原来持有的股票?如果投资者的信息谁确,对市场投资时机把握准确,那么结果应该是肯定的。

然而,令人遗憾的是,无论是在3个月、6个月、1年,还是2年的时间区间中,我们都发现,新买入股票的表现明显地差于原来持有的股票。1年以后,前者的收益要比后者低3.5%。我们进而推测,很多散户在投资交易前,并没有特别明显的信息优势。

一位斯坦福大学的学者做过一项非常有趣的研究,试图更好地解释信息究竟在多大程度上影响投资者的交易行为。他另辟蹊径地研究了,18世纪时,在荷兰上市的英国公司的股票的交易行为。在18世纪,由于在英国和荷兰之间没有铁路、公路、电报、电话等通信手段,两地间的信息传递必须要通过定期班轮。因此,如果荷兰投资者想知道在荷兰上市的英国公司在其本上的业务信息,只能等待班轮把新的信件传递过来才行。这位学者就希望了解投资者的交易行为多大程度是受到了新信息的影响,有多少交易和股价波动是发生在这些班轮刚刚到岸的时候。与此相对,又有多少交易和股价:波动是发生在新信息到来之前,并将这两者进行比较。

正如大家所想,这些股票的价格会在班轮到岸之后,因为新信息的获得而大幅度波动。因为这些在荷兰上市的英国公司的主营业务都是在英国,它的基本面信息都是从英国船老大那里获得。只有在班轮刚靠岸之后,才有关于这些公司的新消息,所以股价的波动在很多时候是集中在班轮刚刚到岸的时间里。

但是,研究同时发现,新信息的到达只能解释一部分 市场交易和股价波动的原因。只有大概三分之到一半的股价波动是集中在班轮到岸的一两天之内,剩下的大多是发生在没有实际信息到达的时候。研究还发现,有些交易行为完全是由投资者的预期和情绪波动导致的。比如,有的时候,由于天气。机械故障等原因,班轮会出现延误或者取消的情况。虽然没有新信息到达,但市场仍然会按照平时班轮的日程,在班轮预计到达的时候出现较大波动。由此看来,投资者不只是在当今高度信息化的时代才会受到大量无关信息的干扰,做出草率的决定,即使是在信息相对闭塞的过去,资本市场和投资者交易行为所反映的,也不完全是对投资有用的信息。

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