2009年，中国石油以近153亿元人民币收购Singapore
Petroleum CompanyLimited (SPC) 100%的股权。
SPC是一家上下游一体化的大型石油公司，年产油气当量为311万桶，下游产品总量为7420万桶，原油加工量为4970万桶，油品销售量为3300万桶，拥有38座加油站。表8-5为SPC2007-2009年财务结构分析表。
表8-5 SPC2007-2009年财务结构分析表
2008年8月后，受金融危机的严重冲击，国际油价大幅度下降，11月20日，达到了自2005年5月以来的最低值，这也是导致SPC出现大幅亏损的关键原因之一。
2008年上半年，SPC的精炼油毛利润达到每桶10美元，并且创造了2.79亿美元的税后利润和少数股东权益。但随着2008年下半年世界金融危机进一步恶化，到2008年底，国际油价比7月11日的最高价格下降了100多美元，SPC的下半年平均精炼油毛利润仅为每桶1美元。
受2008年金融危机影响，SPC的下游产品需求量减少，但是SPC还是创造了108亿美元的炼化收入，比2007年的86亿美元炼化收入增长25.2%。但精炼油利润却降低到1.576亿美元，比2007年的5.232亿美元减少70%。SPC在2008年采用了新技术，使得其HDS (hydro-desulphuriser，一种新型绿色脱硫燃料)产品的产量和质量大幅度提高。
回顾SPC2008全年业务，下游炼化业务仍是SPC的支柱性经济来源。2008年，SPC下游产品总产量是7420万桶，平均每桶利润约5.50美元。
SPC强劲的炼化能力来源于其世界一流的炼化技术，其脱硫型清洁产品(HDS等)被很多国际项目(比如2008年北京奥运会)指定为专用成品油产品;其清洁绿色的航空煤油畅销世界80家国际航空公司和180多个国际机场，使得SPC成为亚洲最大的航空油供应商;其无铅汽油产品质量在1991年就已经达到世界一流水平;2008年2月，SPC成功建立了天然气压缩煤气站;其润滑油产品一直定位高端(主要针对物流、军事、海运、公共事业等)，这使得其润滑油收入在国际油价急剧波动和金融云机的不利影响下，仍始终保持增长; SPC的合成汽油机油已经被宝马、奔驰、保时捷、沃尔沃等国际品牌认可，2008年上海大众也批准SPC为其生产汽油机油。
