MTM动力指标短线选股运用
股价的上升，根本原因是由于买盘大于卖盘，需求上升，买入的动能增大，从而推动价格向上涨升;股价的下跌则有两个原因，一是卖出的抛售动能将价格向下打压，另外一个原因则是股票的价格具有“自由落体”的物理特性，在没有足够的买入动能向上推动时，股价自身具有向下滑落的动力。由此可见，股价无论是上升还是下跌，其背后一定要有动能在作用，动力指标即是通过价格变化的速度来反映动能强弱的指标。
动力指标显示的是价格变化的速度，而不是价格水平本身。但如同价格指标一样，影响价格变化速度的动能也呈趋势分布，也就是说，投资者可以通过趋势的相关分析方法来分析动能指标。动能指标的计算方法是按照一定的时间间隔，连续采集价格变化的数值。比如要构造20天的动力指数，则简单地从当日的收市价减去20天前的收市价，如果结果为正，则将该值画在零线上方，如果为负，则将该值画于零线下方。x天动力指数=当日收盘价-x交易日之前的收盘价。
动力指标最常用的时间周期为6天。以6天为周期，制作动力指标的方法即是:当日收市价大于6天前的收市价，则动力指数(即两日收市价之间的差值)为正数，把它标在零线的上方;如果当日收市价小于6天前的收市价，则动力指数为负数，把它标在零线的下方。
和其他指标一样，动力指标也是任何时间周期均可使用。如果采用较短的时间周期，则指标更为灵敏，其曲线摆动也更为明显。如果采用较长的时间周期，那么动力指数曲线就会更平滑。
通常动力值构成的动力线由下向上突破中心线时，说明市场上涨动能正在增长中，趋势继续向上的可能性较大，可以作为买入信号来看待。当动力线由上向下跌破中心线时，说明市场很可能受到抛售压力及“自由落体”作用的共同影响，下跌趋势的动力正在增长中，应考虑卖出离场。
华夏银行(600015)走势图
如上图所示，华夏银行(600015)。2009年1月15日、3月4日、3月25日、5月8日、6月3日，动力线均由下方向上突破中间线(K线图部分及MTM图部分向上箭头所示)，出现建仓信号。
华夏银行(600015)走势图
如上图所示，华夏银行(600015)。依据动力指标，2009年1月15日、3月4日、3月25日、5月8日、6月3日分别出现建仓信号。如果短线投资者买入建仓，则应分别在2009年2月20日、3月20日、4月21日、5月19日、7月8日(K线图部分及MTM图部分向下箭头所示)，动力线由上向下穿越中间线时，以此为卖出信号卖出离场。
如果价格与动力指标同在低位时出现同步上升的走势，说明价格在动能的配合下，短期很可能将走出反弹行情。同理，价格与动力指标在高位同步下降，则显示价格短期很可能出现回落。对于这两种情况，短线投资者应当加以关注。
价格在下跌行情中走出新低点，而动力指标并未出现同步下降，即价格与动力指标出现相互背离的走势，这通常意味着价格的下跌动能减弱，应引起短线投资者的注意，因为短期后市很可能转为上升行情。同样，价格在上涨行情中创出新高点，而动力值未能配合上升创出新高，意味着后市很可能转为下跌行情。
上面所说的价格与动力指标相互配合，以及价格与动力指标相背离的情况，应该引起短线投资者足够的重视，但还不能以此作为买入或离场的理由，买入和离场的决策，最终还是要依据价格上反映出来的信号。
另外，动力指标还可以与其他指标结合使用，比如与均线结合起来分析，可以使短线投资者判断买入信号和卖出信号的胜算概率大大提升。
动力指标是以价格变化速度为依据的众多指标中的一个代表，类似的还有ROC等指标。由于其构成原理大致相同，信号表现方式也非常接近，这里就不再一一介绍。
