中俄自贸区是什么？
中国要崛起，靠的不是军事的扩张、领土的侵犯和掠夺，而是要靠经济实力的强大。要使经济实力不断强大，国力不断增强，需要持续的努力，也需要稳定的国际、周边环境。苏联解体后，俄罗斯接受了西方国家的制度。叶利钦总统推行西方的休克疗法和大规模私有化。“经济寡头”们迅速形成并控制了国家经济，俄罗斯经济陷入困境。1998年俄罗斯的G D P仅为2520亿美元，仅为1988年苏联G D P的8%。俄罗斯加强了与西方的合作，但以美国为首的西方国家却不断推行“北约”东扩，压迫俄罗斯的战略空间。2000年普京担任总统后“经济寡头”们遭到严厉打击，国际石油价格的飙升给俄罗斯这一能源出口大国带来巨大利益。俄罗斯在普京的领导下，经济恢复到苏联解体前的水平，军事投入大幅增加。与此同时，对西方的态度也开始变得强硬，故加强俄中合作长期而言意义很大。
中俄自贸区发展前景
贸易区的建立在大的方向是符合中俄双方利益的需求，是有着光明的前景。不过，中俄经济合作也存在一些不利方面。国务院发展研究中心欧亚所研究员刘华芹就认为，中俄贸易已经占到俄罗斯对外贸易的10%，未来提升空间已经不大，俄罗斯转型所需要的高科技项目中国无法提供更多，因此需要培养新的增长点。
有专家认为，俄罗斯对大陆架项目的参与资格有较严格的限制，中国公司在这方面不占优势，须与俄罗斯公司寻找利益契合点。
中国现代国际关系研究院副院长季志业表示，中俄合作最大障碍在于相互投资。中国在俄投资30亿美元，俄罗斯在中国投资额约9亿美元。中俄投资难以有较大提高主要是因为俄罗斯的一些政策，比如俄罗斯国企不接受国外投资，而能源行业投资也存在门槛。
普京新任期六年之路刚刚开始，俄罗斯正式加入W T O也不久。其实，中俄经济合作除了在传统领域寻找更多契合点外，也可以积极探讨新的方式，比如农业方面的合作、旅游等方面的合作。在交通运输、仓储和邮政业、科学研究、技术服务和地质勘察业等薄弱环节也可以寻找合作机遇。倘若俄罗斯金融、保险、银行等服务领域向外逐步开放，中国对俄投资空间将显著放大。此外，加强民间交流，增加两国国民的互相了解也将对两国合作产生间接的积极影响。当然，在和俄罗斯进行经济合作时，应做好功课，在互利的同时，争取更高回报。
中俄自贸区龙头概念股：哈高科（600095）、哈投股份（600864）、龙江交通（601188）
中俄自贸区概念股一览：
哈尔滨工大集团也在近日正式对外发布消息，上海自贸区黑龙江运营中心将入驻由该集团投资的哈南国际商贸会展中心，该中心预计于9月末投入运营，投用后将同时享受上海自贸区的所有相关优惠政策。
对此，分析人士指出，中俄自贸区是依托上海自贸区的政策，市场想象空间巨大。相关概念股值得关注。
其中，中俄自贸区的产生先是带动哈尔滨的人流和物流，因此龙江交通率先受益，公司控股92.67%的子公司黑龙江龙运现代运输公司于2010年11月取得500台哈尔滨市出租汽车经营权，使用期限8年，经营权有偿出让金8万元/个，总计4000万元，将成为哈尔滨市规模较大出租车专营公司（总计拥有1000台运营车辆。哈尔滨市十年未增加出租车运力，据不完全统计，哈尔滨市出租车有效里程利用率平均为84.1%，高峰期达95%以上，运力已严重不足，龙运现代涉足城市出租车业，是公司实施“多元化”发展战略迈出的重要一步。哈尔滨市2013年底前将新增2000台出租车运营车辆，其中龙运现代获得700台出租车的经营权（投资总额不超过15750万元），包括350台普通车辆和350台电招车辆。
此外，龙江交通还有房产项目：2011年8月股东大会同意公司与嘉创信远合作开发040地块，共同出资10.5亿元（含购得土地使用权费8.4亿元）启动该项目，公司持有项目公司55%股份，公司对该项目总投资为5.775亿元（包括目前公司已投入拍地保证金1.69亿元）。该地块总占地面积约15.1万平方米，目前规划别墅9万平方米、小高层3万平方米、商服1.6万平方米、公寓1.6万平方米等，该项目周期为三年，预算总成本21亿元。
截至2012年末，龙江交通公司累计持有龙江银行股份34739万股，持股比例为7.97%，位列该行第三大股东。公司最初投资金额为32264万元，期末账面价值65286万元。龙江银行下设13家分行，现有营业网点156个，覆盖全省主要市县。2011年龙江银行实现营业收入32.38亿元，净利润11.01亿元，每股收益0.36元，净资产收益率为21.39%，期末总资产为1530.19亿元。2013年7月，公司收到龙江银行2012年度股息红利款1476.4万元。
