特种纤维是指有特殊性能的化学纤维，它泛应用于复合材料、防弹产品、缆绳、传送带、体育运动器材、汽车车身、电子设备等诸多领域。市场前景广阔，是当今材料科学中技术最前沿、难度最高的领域。
特种纤维分为有机纤维和无机纤维两种，有机纤维主要有对位芳纶、间位芳纶、超高分子量的高强高模聚Z烯纤维;无机纤维主要是碳纤维。
碳纤维
碳纤维我们都不陌生，我们所用的羽毛球拍很多就是用碳纤维制作的。
当今的车展上，宝马、奔驰、兰博基尼等“豪门”推出的新一代豪华车的最大特色就是全碳纤维车体，采用碳纤维制作的座舱宛如金属护笼般牢固可靠，无比耐撞，还能防弹。
碳纤维是以聚丙烯腈为主要原料，经预氧化、碳化、石墨化工艺而制得的含碳量大于90%的特种纤维。碳纤维具有高强度、高模量、低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、导电、导热、膨胀系数小、减震等优异性能，是航空航天、国防军工不可缺少的工程材料，大量应用于国内的航天航空、军工、高铁、汽车产业，市场潜力巨大。
全球碳纤维在2010年的需求量约5万吨，未来几年增速在15%左右，是增长最快的化工产品之一。
碳纤维生产的核心技术主要掌握在日本的东丽、东邦人造丝和三菱人造丝,美国的赫氏、卓尔泰克，德国的西格里集团，韩国泰光产业，中国台湾的台塑集团等少數企业手中。我国碳纤维的生产尚处于起步阶段，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4%左右，2009 年自给率提高到16%以上，仍主要依赖进口。国内的碳纤维企业不仅规模小，产品也比较低端，只能生产T300以下的低性能碳纤维(拉伸强度3000兆帕斯卡以下)。不过，近年来逐渐有所突破，例如中复神鹰2010年5月产品通过了T300级产品标准。未来随着高性能产品的生产技术的突破，碳纤维的进口替代空间巨大。
制约我国碳纤维产业发展的一个瓶颈，是聚丙烯腈原丝质量不过关。原丝供应不仅影响碳纤维的质量，还导致我国碳纤维成本居高不下。原丝的成本占碳纤维成本的50%~60%，原丝部分的投资占到碳纤维生产投资的80%，只有真正掌握原丝生产技术，才能在碳纤维生产中占优势。
目前，我国生产碳纤维较大的企业是:大连兴科碳纤维、吉林神舟碳纤维、
山东天泰新材料、浙江嘉兴中宝碳纤维、保定天鹅、山西恒天纺织新纤维科技等企业，产能将近4 000吨，主要集中在中低档产品。
相关上市公司:大元股份、博云新材、保定天鹅、中钢吉炭。芳纶纤维
芳纶纤维作为产业用新型化纤的典型代表，也日益受到社会的广泛关注。芳纶纤维全称为“聚对苯二甲酰对苯二胺”，是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱.重量轻等优良性能，可以广泛应用于航天、航空、机电、建筑、汽车、体育用品等产业领域。芳纶的发现，被认为是材料界一个非常重要的历史进程。
芳纶纤维主要有两大类:间位芳纶和对位芳纶。无论国际市场还是国内市场，芳纶的规模化生产企业仅几家，呈现明显的寡头垄断格局。对位芳纶纤维是一种高科技特种纤维，在高强度轮胎及橡胶工业、防弹材料和防护服装、摩擦密封绝缘材料、航天航空结构件、高强度耐冲击耐磨损复合材料、高强度耐腐蚀耐热绳缆和通信电子器材等领城具有广阔的应用前景，技术难度超过间位芳纶。目前，国内外对位芳纶的市场仍主要由国外大公司垄断。我国的烟台氨纶已有每年100吨对位芳纶中试装置开始运转，并已生产出部分产品供客户试用。
目前，A股上市公司中只有烟台氨纶具有芳纶纤维的生产能力。
高强PE纤维
高强PE纤维是性能特别的化工新材料。高强高模PE纤维是继碳纤维、芳纶之后的第三代高性能特种工业用化学纤维，作用重大，已成为高科技领域必需的新型化工基础材料。高强高模PE纤维是唯一能够漂浮在水面上的高性能纤维，在高性能化学纤维中密度最小、具有优异物理机械性能、具有最高的比强度(强度与质量之比),其比强度是普通化学纤维和优质钢的10倍。高强高模PE纤维是工业化生产的纤维中强度最高的特种纤维。
高强PE广泛用于特种领域。高强高模PE纤维在航空航天，海域特种装备、民用特种装备等领域非常重要，在直升机,坦克装甲防护板、防暴警察的防弹衣等领域应用广泛。装备坦克一辆需400千克，制作- -件防弹衣需产品2 000克，用于装备美国银行系统保卫人员的高强高模聚Z烯纤维需求量就超过1000吨。
高强PE纤维产能集中。2009 年全球高强PE纤维产能在1.8万吨左右，产量约在1万吨，国际上高强高模聚乙烯纤维代表企业是荷兰的帝斯曼和美国的霍尼韦尔公司。荷兰的帝斯曼具有高强高模PE纤维9200吨的产能。
中纺投资值得关注。中国是荷兰、美国之后的第三个能够生产高强高模聚乙烯纤维的国家。国内产能约在5 00吨，产量约在4200吨。主要厂家有北京同益中(中纺投资的子公司)、宁波大成、湖南中泰等企业。产品供不应求。
相关上市公司:中纺投资。
