五菱神车再出神作，爆款电动轿车继地摊神器之后，再次让五菱汽车（H股）出现暴涨。
想想遍布马路的五菱面包车，再想想以后又多了五菱买菜车，以后开车更欢乐了，终究口碑和爆款车，成为业绩的代名词。
比亚迪的王朝系列，特别是汉、长城的哈弗系列，以及备受期待的大狗，国产SUV的代名词，再加上与宝马合作新能源汽车，才有了股价的强势。
一提长城，林哥就有打脸的冲动，买在9块不到20个点就卖了，拣了芝麻丢了西瓜，利润兑现的太快，反而不利于持赢。
五菱汽车的大涨，MINI只是一个催化剂，实质是汽车行业国产自主化，对于中国汽车行业产生不可逆的影响，比亚迪和长城的持续强势的龙头效应，已经开始往二线蔓延。
燃油车的禁售，新能源汽车成为未来，传统汽车巨头的优势，将在未来几十年里化为灰，而这为中国汽车行业弯道超车提供了很好的时机。
从长城和比亚迪的身上，我看到了小米和华为的手机的身影，安卓干倒塞班以后，给了国产手机打翻身仗的绝佳时机，如今在国内除了苹果还有些存在感，其他的国际品牌基本可以忽略不计了。
国产新能源汽车产业链，将长期具有布局机会，该再筛一些票了。
上涨指数本周的行情，基本在周一都走完了，一根解气的大阳线之后，就开始震荡阴跌。
最近很多人都在问缺口的问题，借着行情平淡，可以聊一聊缺口，这一技术形态。
教科书中的缺口，大家可以去找一下度娘，这里林哥说一下自己的理解。
缺口，又叫跳空，一般是因为某些消息刺激，造成的前后两个交易日的价格没有交集的种走势形态。
图中，A、B、C都是缺口，是一种天然的阻力位，如果该缺口出现在现价上方，就是压力位，出现在下方就是支撑位。
国庆回来第一个交易日，留下来的跳空非常大，高开直接高走，形成了一个非常强的支撑，同时也让等回补缺口再进场的踏空资金非常的难受。
如果从小级别来看，可以认为C成为一个结束震荡的消耗型缺口，尤其是当缺口B出现之后，基本确定了其消耗型的性质。
缺口A也是消耗型缺口，都是出现在行情结束初期，意味着有转市的可能。
因为没有突破，所以，B缺口更多的是指持续性缺口，是指原方向行情的持续。
E点是七月份，突破留下的突破性缺口，D点就是持续型缺口，也是一个加速的点。
缺口这个技术形态，并不意味着必须要回补。
缺口，只是一个阻力位而已。
为什么新股的一字板会持续很多个？
其实每一个一字板都留下一个大大的跳空，而一字涨停板就是A股最强的单根技术形态，没有之一。
我之所以会在周二的直播说，做好回调的准备，就是因为缺口C，离指数最近，起到的作用最大，这个阻力突破不了，行情自然要回落。
周一的时候，很多人还在等着回补缺口C，结果又出现缺口B，因为离指数较远，这次没有回调的声音，踏空者大部分转向开始唱多做多。
好像在大多数小白眼里，缺口都是要回补的，是不是？小白留言回答我一下！
大部分人都选择了忽视A的阻力位存在，也忘了B和C的要回补的可能。
这说明，其实看多还是空，其实主观上已经确定了，之后的技术解释不过是用来安慰自己的材料，小白大部分还是情绪交易，其实技术根本没有学纯熟！
林哥选股，一直强调个股质地，并不意味着不看技术。
如果只看基本面，1800的茅台和900的时候并没有什么两样，又有什么高低之分。
技术的意义，在于对交易信号的确定性的判断，而不是成功率！
如果你仔细观察你会发现，任何技术信号都是五五开的成功率，理由很简单，金叉和死叉的个数就是五五开啊！
