我国成为世界轮胎业巨头的必争之地
据中国汽车协会的统计数据，2009年中国国内汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，分别同比增长48.30%和46.15%;其中，乘用车产销量分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%;商用车产销量分别为340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。
2009年销量排名前十位的轿车车型依次为:F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉和凯美瑞，分别销售29.10万辆、24.11万辆、23.94万辆、22.49万辆、20.56万辆、17.54万辆、17.16万辆、16.99万辆、15.75万辆、15.62万辆。与上年同期相比，除卡罗拉略有下降之外，其他车型均呈现不同程度的增长，其中，F3和悦动增速最为迅猛。2009年，上述十个车型共销售203.26万辆，占轿车销售总量的27%。
2009年，销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利，分别销售270.55万辆、194.46万辆、189.77万辆、186.98万辆、124.30万辆、60.66万辆、50.03万辆、44.84万辆、34.83万辆、32.91万辆，分别同比增长57.23%, 26.85%, 43.70%, 56.25%, 61.08%, 15.33%, 40.50%, 1.6倍、22.11%和48.36%。2009年上述十家企业共销售汽车1189.33万辆，占汽车总销量的87%。上汽依靠通用五菱超过100万辆的微型车销售量占据行业龙头。
2009年，美国的轻型车销量约为1040万辆，较2008年下降21.2%，年度销售总额创下1982年以来最低水平。2009年，中国超过美国，成为世界汽车产销第一大国。
作为世界汽车产销第一大国，中国也成为世界轮胎行业巨头的必争之地.米其林公司2009年度报告提出:“由于2009年中国汽车市场增长45%,我们计划在中国境内的产量翻番。”
