把动力电池业务从上市公司中拆分独立出去，对于上市公司来说，是利空无疑。一方面将让比亚迪的上市平台丧失动力电力的概念。以后资金炒作动力电池概念股的时候，比亚迪的动力电池概念将大举弱化，甚至将被忽视。
另一方面，因为动力电池业务的拆分独立出去而导致该业务带里的营业收入和净利润下降，比亚迪上市公司的基本面将会有所弱化。比如在2017年年报数据中，2017年比亚迪一共实现收入1059.15亿元，同比增长2.36%，其中动力电池业务同比增长19.37%，占总收入的比重为8.28%。可以看出，动力电池业务虽然在上市公司比亚迪的总收入业务占比不算高，但是增速还是比较快的，再者动力电池这一块业务未来发展潜力十足，对于上市公司比亚迪来说，让电池业务独立也意味丧失了一大未来的潜力项目。
但是，如果想要让动力电池业务真正走出争夺市场，壮大大战，让其从上市公司比亚迪中独立出去发展才是最好的，这对于比亚迪集团、比亚迪的动力电池业务都是更好的选择，为了让它有更好的发展空间，爱它就得放手。
