这是一种比蜻蜓点水模型更为强势的K线，通常出现在股价快速拉升阶段。顾名思义，此种形态的出现不会改变股价的运行方向，只是在中间进行短暂整理，其后再度进行强拉升，并伴随低档机会出现。
图1-7空中加油模型
空中加油形态模型分解
（1）通常出现在股价拉升初期或中期，在前一交易日出现涨停后，次日收出调整阴线。
（2）在调整阴线之后通常会收出低开或高开涨停阳线，但不会改变股价运行方向。
（3）中间过渡阴线开收价幅度在3%以内，后面拉升幅度会更强。
空中加油形态模型关键
在实际应用中空中加油模型也会有所变化，但只有将这些基本要素掌握后才能够在具体实战操盘中灵活应对。
（1）底部位置出现空中加油代表力道更强，后市多会出现连续涨停。
（2）腰部位置出现蜻蜓点水则力道会有所减弱，并且在弱势环境下资金控盘程度不深的个股容易变异。
（3）头部位置出现空中加油是很明显的撤退信号，当然也会伴随放量出现，但此类型不会一沉到底，出现反弹动作便是减仓信号。
