长安汽车的发展策略是什么？
2009年11月10日，中国兵器装备集团公司与中国航空工业集团公司签署协议，重组长安汽车集团。
根据重组方案，中航工业集团以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨给中国兵装集团旗下的中国长安汽车集团;中国兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。重组后的中国长安汽车集团股份有限公司分别由中国兵装集团持股77%和中航工业集团持股23%。重组后，长安汽车集团的整车生产能力达到220万辆。
长安汽车集团的重组项目是近年中国汽车行业的第三起重大并购活动。2007年12月，上汽重组南汽;2009年5月，广汽重组长丰汽车。
根据2009年3月发布的《汽车产业调整和振兴规咙帅(规划期为2009-2011年):“通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。”长安汽车集团的重组项目正是落实《汽车产业调整和振兴规划》的重要举措。
母公司的重组将对长安汽车的竞争能力产生重大影响。昌河汽车和哈飞汽车与长安汽车的产品结构基本相同——微型车占重要地位。
微型车是汽车下乡的主要车型。据统计，2009年国内共销售微客195.05万辆，同比增幅达83.39%;销售微卡50.57万辆，同比增长70%;销售轻卡155.96万辆，同比增长30%。上述三种车型2009年全年净增长，50万辆以上，对全国汽车销售增量的贡献率达到34%。
2010年1月25日，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委发布消息，汽车下乡政策延长实施至2010年年底。
与城市汽车市场相比，农杯气车市场更加广阔。随着农民收入的不断提高，以及各级政府不断加大农村道路的投资额，农村道路状况不断改善，农民又卖气车的需求将逐步由低档汽车转向中高档汽车。
中级车、经济型车和微型轿车是长安汽车未来发展的重点车型。2010年以及未来几年，长安汽车的主要销售市场仍然是农村。我们预期，2010年长安汽车仍然会大幅度提高营业收入和利润。未来几年，伴随着农杯气车市场的逐步扩大和成熟，长安汽车的中级汽车和经济型车也将占据我国农村汽车市场的较大份额。
