千奇百怪的涨停板，让你眼花缭乱，甚至让你不知从何处下手。不管什么形态、什么原因的涨停板，都有一定的介入方法。只有把握规律，才能规避追涨停板所带来的风险，同时，获得短线超额收益。
涨停要趁早
短线交易者，往往都有一个通病，那就是希望大盘较为稳定之后，再入场买股，当然，这种方法比较稳健，然而，要用这种方法抓住涨停板，特别是后期有爆发力的黑马，那就是一种错误的方法。
越早涨停的股票，后市持续性越好、越安全。上午10点之前涨停的个股，次日高开或者再度涨停的概率较大。
散户往往不喜欢一早就追涨停板，觉得风险大，非要等到下午追涨停板，那么，这时才涨停的股票，主力本身实力不够，次日反而易下跌，若遇大盘调整，次日往往直接低开，不会给尾盘介入者出局的机会。一早就涨停的股票，表明主力资金有备而来，那么，它的持续性就好于跟风股，因为早盘跟风者较少。
如表13.1所示，以2015年S月5日的统计数据为例，当时，机器人及工业4.0概念股大涨，盘中最先封上涨停板的是三丰智能，次日再度涨停，而其涨停时间靠后的股票，次日涨幅反而较小。
题材量小， 蓝筹量大
量能的变化反映了多空双方的力量，通过量价关系，可以找到涨停的一些基本规律，不同的成交量，会影响到涨停板的持续性。
涨停板与量能之间的关系其实较为复杂, 绝非三言两语可以说消楚，且因为市场永远处于波动之中，故没法用绝对的量能去衡量涨停板的持续性。
有人认为，涨停量大比量小好，其实不然，量小也能涨停，一方面表明持股坚定，珍惜手中筹码，不愿意卖出股票，这使得成交量较小。另一方面，场外资金仅仅用较小的资金就能拉涨停，表明后面仍有涨停的潜力。
特别是那些越涨停，量越小，但封单较大的股票，极有可能是短线牛股。如图13.11所示，中国南车是2015年的明星股，其经历了两轮涨停潮，当然，2015年年初第一轮的“一”字涨停，场外资金无法参与，但2015年3月底开始的第二轮涨停潮，却是难得的机会。
2015年3月26日，中国南车放量涨停突破第一轮 高点以来所形成的整理平台，仅仅缩量调整一个交易日， 然后就开始缩量涨停，连续2个“一”字涨停，随之，放量冲高，自4月13日，连续缩量5连板，4月20日涨停开盘，高开低走，放量收大阴，主升浪行情结束。
涨停板放量与否并非股票持续时间长短的唯一原因，对于题材股来说缩量涨停反而好于放量。但对于蓝筹股而言，放量至关重要，只有持续放量，才能表明主力资金有备而来，此时的涨停板才具有短线参与价值，否则就容易出现一日游现象，追高就被套。
如图13.12 所示，中国联通从4月16日启动到4月28日结束，从最低点4.27元到最高点10.74元，不足半月时间，涨幅高达76%。
从启动之初的16日、17日，都有冲涨停板的潜力，但量能不足，抛售压力过大，以致于无法封上涨停板。但18日，量能继续放大，中国联通取得第一个涨停板。有了第一次涨停，后市只要放量，冲击涨停板的概率越来越大。
如果说第一次涨停板未能参与，那么，中国联通的第二次及以后的涨停板就可以适度参与。因为蓝筹股放量涨停，往往意味着资金介入较深，盘中只要一启动，就可以介入。
