时下很多情况表明我们的股票投资界水平的确很差。那些大多拥有硕士博士学位，众多名校毕业的基金经理们也玩起了数字游戏，经常谈到我哪年哪年的收益有多少多少，我哪只基金累计收益有多少多少，跑赢大盘多少多少等言论，这些数字连小学生都会算，基金经理们真的认为投资人不会算数么，就像某位基金公司高管说，我们多少年来为股东创造了几百倍的利润，但明白的投资人会说，你为投资人创造了多少收益呢?不明白的投资人会问，那我买了你们基金公司的产品，怎么都过去了好几年，其结果还是亏那么多。如果把这只基金的收益状况按月度季度年度分解开来也会显示该只基金的表现是大起大落，如果把收益状况用曲线图表现，那么一定是好的时候70度角飞速上升，而不好的时候也会70度角飞速下滑。
数字更能表现一切，看看2008年以前的基金净值，再看看之后的基金净值，目前都在海平面下方潜水呢，不错，确实都是性能不错的潜水艇，至今还没浮出水面呢。当基金净值增长时，如同美国航天号飞机一样可以瞬间一飞冲天。基金净值的下跌也会像泰坦尼克号那样坠入海底世界，真是喜也喜过，悲也悲过，只是有些太刺激了。
究竟什么是好的收益呢，一个基金净值应该是在市场向上的时候随股指上升，大多投资人认为股票上涨的时候，基金净值远远跑赢大盘的是好基金，那我告诉你，当股指下跌的时候它也往往会跌很多。我认为正常的基金净值应该表现为，股指上涨时，他可以跑赢大盘，也可以慢于大盘而缓步上行。如今股票市场如此之大，个股与指数的联动性已经大幅度减弱，每一轮行情中，基金净值跑赢股指是应该的，但就基金净值来讲，不应该陡直上升，那说明你的股票配比一定有问题，因为他的上涨也会带来未来的隐患，当股指下跌时，该基金净值的大幅下挫也往往是一种经常现象。
所以说，绝对收益者追求的是，基金净值稳步增长，可以急涨，但急涨一段时间便会拉回，如同高速路上的汽车，超车时可能达到140千米/小时以上，但超车之后应该平稳回落至120千米/小时以下，以保证车辆行驶的稳定性和安全性。如果长时间保持在140千米/小时以上的超车速度，那危险性是可想而知的，每当我看到月度基金净值表现极好的时候，我只是有些遗憾地摇摇头，事后也经常验证我的观点，这样的基金，其净值跌起来也是稀里哗啦。有只私募2012年4月收益表现超过10%，在数百只私募中月度净值排名前十，此时的基金经理信誓旦旦，面对媒体更是信心满满口出豪言，真的以为自己是皇家贵族，但看一下基金净值居然是3毛多，其实还是一辆落魄的敞篷三轮代步车。
公募基金公司一定不会实现绝对收益!
谈到绝对收益，自然想起最多的就是中国目前投资界众多基金公司。基金公司面对绝对收益是彻底的失败者，面对目前体制下的基金公司你会相信有类似彼得•林奇那样的公募基金经理吗?我是不相信的，基金经理们的操作战绩也往往是今天赚，明天赔。对于亏损更是视而不见，还高喊我的市值是多少多少，你可以拿着高薪，遵守着你自己的商业规则，内心还想着老鼠仓搞点外快，而经常把投资人当草芥，别忘了你们的基金净值大多还在海平面以下潜着呢。其实社会中所谓损人利已的商业规则都是些见不得人的，老鼠仓的行为更是跟偷盗行为没什么区别，这种拿着高薪及戴着高学历光环的，内心还想着老鼠仓的基金经理不会给投资人带来绝对收益，满足自己的私利才是基金经理们的追求，或者仍然是打着阶段收益的旗号来忽弄投资人，这才是他们的所为。名牌西装、领带、奥迪汽车、高学历、高薪、老鼠仓、管理费、偷盗行为，这些看似不能画等号，现实生活中在中国基金界的确可以混为一谈。但这些行为跟绝对收益是永远不沾边的。如果你真的想选择绝对收益，请投资人远离这些基金，因为，目前体制下的基金公司，是不会实现绝对收益的，这是一定的。
事情要回归本源，投资也是如此。当每一个投资个体带着资金买进股票的时候，不论是你定义为投资或投机，其真正目的就是资金增值，今天投入10万，一年之后可以是13万，两年之后是16......依次下去才是投资的本源，也是我所讲的绝对收益，不是说年初投入10万，年底变成20万，而明年可能又变成8万，如此震荡下去，那成了什么?
