汽车工业已定为我国国民经济的支柱产业，汽车工业是现代工业的象征，发展汽车工业是促进整个工业产业升级换代的举措，同时发展汽车工业也是顺应了我国消费结构转移的客观要求。从消费需求的发展阶段看，20世纪末实现小康，2010年要达到中等收人国家的水平，城镇居民解决住和行的问题已摆到议事日程上。城镇居民消费结构已进入到以住宅和汽车为代表的消费阶段。而在世界汽车相对饱和的情况下，作为13亿人口大国的新兴汽车市场前景十分诱人的。
1.汽车板块黑马股的特点
目前我国汽车工业的发展面临着新机遇。一是国家部委正在制定和完善政策措施。国家经贸委已明确表示，要对已经实施5年的《汽车工业产业政策》进行完善和补充。目前，十几个部委正制定一个与《汽车工业产业政策》配套的消费政策。二是国家加强公路和基础设施的建设已经启动。2000年中央在原来安排基础设施建设外，又增加2600亿元的投资用于6个领域的建设，其中相当部分是用于公路建设。三是城市的改造和城市现代化。特别是城市的住房建设，对汽车工业的发展来说，是一个难得的机遇。四是税费改革。国家将把合理的收费改为税，使之规范化，制止乱收费。目前，国家已明确要以公路和车辆收费为突破口迸行改革。五是银行参与汽车流通。银行为消费者购车提供买方信贷，将使一部分潜在市场需求转化为现实需求，有力地推动汽车市场销量的增长。
2000年上半年产销增长率达1994年以来的最高点，客车尤其是微型车增长较快，预计下半年有望保持12%〜15%的增速。客车行业中宇通客车质地较好，上半年产量增加，下半年有望在销售旺季中取得较好成绩。东风汽车，公司与美国合资生产康明斯发动机环保产品，公司有望借此成为国内最大的柴油发动机生产基地，这将是未来几年的增长点。另外公司控股的子公司神龙汽车已与东方资产管理公司签订了债转股协议，值得关注。一汽四环，高成长绩优股，目前市盈率20倍左右，下半年，改装车改造项目高新点火圈项目和车箱技改项目有望成为新的利润增长点，并且一汽集团全年增速有望超过全行业平均增速，对公司有利，值得关注。
与此同时，与汽车相关的加油、汽车、美容、配件、修理、救援等周边产业会随之繁荣。我国汽车零配件生产加工能力还比较薄弱，有很大发展空间。
2.汽车板块黑马股投资策略
(1)我国的汽车行业主要是一汽、二汽、上海等大型集团一统天下。而已上市的汽车制造企业规模都太小，无论是产品系列、技术水平、市场占有率、经济效益等综合能力均难以与大型汽车集团匹敌，所以在激烈的市场竞争中，尤其是在目前供大于求的局面下，上市公司和大型汽车集团相比明显处于下风，经济效益不尽人意。在这种情况下老的汽车公司中产生长线黑马概率不大。
(2)汽车工业既然是国家支柱产业，国家在这方面必定有大的动作出现。今后很可能国家会在发行新股中让大型汽车集团、效益较好的汽车企业上市。这方面迹象已经开始出现，如19%年上市的山东黑豹、一汽四环都是效益较好的上市公司，它们常常会给市场一个惊喜，从国家产业调整看，汽车板块一定会有强势股出现。如在21世纪初，轿车大量进入家庭，汽车工业必定有一个大发展，从那时起，汽车板块中出现长线黑马机会就要比其他行业多得多。投资者在这方面应早作思想准备。
(3)海外和国内大集团看好未来的中国汽车市场，在汽车板块中尤其是效益不佳的汽车上市公司中经常会发生收购、控股、参股事件。由此会引发出许多市场炒作题材。因此，在这一板块中经常会跑出一些短线黑马、中线黑马。投资者可适量参与，但要坚持见好就收的原则。
