导语
日前，国家发改委公布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，无人驾驶板块应声大涨，行情的持续性如何呢？智能汽车产业链状况如何呢？那些领域可以侧重关注呢？
一、智能汽车的政策利好
市场迎来罕见的七连阳，普涨格局似乎也掩盖了部分极具潜力的板块，比如说无人驾驶。虽说无人驾驶板块的表现并不是特别突出，但表面上的波澜不惊已经掩盖不住内在的惊涛骇浪了。
其中缘由来源于一份文件，就是在5号发改委公布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，直接刺激了智能汽车领域格局变化。
我国智能汽车领域志存高远，政策面有三条最为受瞩目。其一，到2020年我国智能汽车新车占比将达50%，其二，实现北斗高精度时空服务全覆盖；最后，中高级别智能汽车(L3及以上)实现市场化应用，至少在重点区域示范运行取得成效。
为实现此目标，管理层将成立“国家智能汽车创新发展领导小组”，规格之高史上罕见，可见管理层对智能汽车领域的重视程度，绝对不亚于5G和芯片！这样来看，智能汽车的行情应该不错！
百晓生发现，这项政策有一举多得的好处：一方面能够推动北斗产业在汽车消费电子领域的应用，另一方面，促进智能网联汽车的发展，成就我国智能汽车在国际上弯道超车！
当然，话又说回来，这项政策对市场造成哪些利好呢？
政策当中，强调“中国标准智能汽车”，参与全球标准制定；强调全产业链发展；要求大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%，也就是车联网，这些都非常亮眼！
而参考之前的新能源汽车和人工智能的政策落地情况，百晓生认为，在正式战略出台后，随着政策的逻辑，智能汽车的核心领域最为受益。
问题来了，智能汽车的核心领域涵盖哪些内容呢？
二、智能汽车核心产业链
百晓生发现，智能汽车最核心内容包括两个方面，一方面是汽车电子，包括传感器、车载芯片等；另一方面是ADAS（高级驾驶辅助系统），也就是车载操作系统。
其中，汽车电子是实现无人驾驶的基础，而且多为硬件，涉及的企业也非常多：
很显然，若想实现无人驾驶的最高境界，必须有最牛的ADAS系统。ADAS系统非常复杂，产业链包括环境感知、计算分析和执行控制等，具体如下：
而相与ADAS系统相关性比较强的有：
当然，智能汽车发展战略除了对智能汽车核心领域造成利好之外，还对北斗系统在智能汽车领域的推广起到助推作用！那么，北斗产业链也值得关注，特别是已经在汽车领域有布局的标的。
除了这两大领域之外，发展战略还要求车用无线通信网络覆盖率达到90%，那么，与之相关的车联网相关的企业自然受益。
最后，再回归到A股市场，虽说智能网联汽车板块迎来政策利好，但是利好还是有所侧重的，比如地图、ADAS核心算法、车联网等重点领域。
