[叶檀看股市]创富摇篮！又一颗新星 冉冉升起！然而这房价……
5月6日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等机构共同联合发布共同发布了《2020Q1中国主要城市交通分析报告》。 在报告里面，全国50个主要城市的“交通健康指数”被分了个三六九等，指数越高说明离理想值越近，城市运行相对越健康，越低则相反。
这交通健康的城市TOP10中，也都算是有名城市，武汉最为亮眼，同比变化高达40%，可以看出来这次疫情反倒是让它的交通变得畅通了不少，与之前去武汉的印象还是比较相符的。 不过我们今天的主角并不是排在第二的武汉，而是这个榜上的老末兼职小透明——台州！
人多 车多 生意多
就和大多数浙江城市差不多，台州的骨子里也刻着“经商”的基因。 去年8月台州市委书记就提到过一串数字——民营企业占全市企业的99.5%，占台州92%的税收和77.5%的GDP，这两个数据分别高出全国均值的42%和17%。 这样的数字，台州俨然已经成了全国民营企业城市的风向标了。 自从改革开放以来，台州孕育了全国第一家经工商注册的股份合作制企业、第一个支持股份合作企业发展的政策文件、第一家民营汽车企业、第一条民资控股高铁。 根据18年发布的《改革开放40周年台州市场主体数据分析报告》显示：
台州企业的社会贡献价值总额（工资支出+社保支出+纳税支出）达1144.6亿元，社会贡献率5.6%，高于全省平均1.5%，全省第一。 两大支柱产业——制造业和批发零售业的市场主体数量，占了全市总量的70.4%。其中零部件类制造业（包括“汽车零部件及配件制造”与“机械零部件加工”）市场主体数量，又是全省第一。
台州市市场主体平均寿命达4.3年，依旧全省第一。
说这里是民营经济的摇篮之一，并不为过。
台州的民营企业多，其中的上市公司也多，多达53家，数量上都可以和安徽省会合肥较量一番了，不仅涉及各类制造业，而且还不乏苏泊尔、爱仕达等算得上全国驰名的品牌。 印象里生意人多了，那车也会比较多，毕竟做生意要讲究个门面排场，家里一共100万可能也得狠心拿出个70万买辆好车，那对于台州这样遍地生意人的地方，相比更加如此。
就按19年底的常住人口来算，每3.2人就有一台机动车，如此保有量，全国也能到30来名。 不过就是这么一个看起来步步领先的城市，出了省，却没啥人认得，名气显然不如同寝室的宁波，还有隔壁寝室的无锡。 大家都是民营企业的重仓地，活成了小透明，着实可惜。 这个的主要原因，恐怕还是台州的总体经济，算不上出彩导致的。 台州的GDP，就拿2019年的来算，5000多亿的水平，在浙江也就排第六的样子，不提杭州和宁波，就是温州、绍兴和嘉兴，它也一个都比不过，鉴于增速前6里面最低，所以在后边几年，很可能会被排第七的金华超了。
今年一季度虽然GDP还是第六，但是看看这-8.8%的增速，也就只比舟山强上一点儿...... 人均也比较悲催，因为人口数量还算是很庞大的，常住人口高达615万，省内可以排第四。 这样的总体经济，很难让它有机会登上现在各类机构搞得一大堆乱七八糟的排行榜里，就算排进去位置也不高，露脸的机会少，想出名自然就难了。
房价略高 略高
平心而论，台州的房价肯定是高了。
拿诸葛找房的二手房信息来看一下。
数据来源：诸葛找房 1万7还往上的房价，放哪儿都不便宜，尤其如果找个参照物对比一下的话，那就更显得不合理。 比如，就和江苏的扬州比一下，浙江长期是把自己对标江苏的，而扬州的GDP和台州差不多，甚至还要高一些，不过就在这样的优势下，扬州的均价却低了台州1000左右。 作为一个江苏人，我可真的是没听过有谁说扬州的房价低了属于洼地的，没骂骂咧咧说房价太高已经不错了。
这么横向对比下，台州这个房价，绝对是虚高了。
台州这座城市，海岸线占了全省的三分之一，就临着东海，这样的地理位置，让它有机会参与到杭州自己的野心之作——杭州大湾区的建设中来。 “北融宁波、南联温州、西承金义、东接海上丝路”，17年台州大湾区时代的开启，众人显然是寄予了厚望的。 在此之前，台州已经成为了全国汽摩配、阀门水暖、缝纫机、塑料模具、工艺品等63个国家级产业基地，156个产品细分市场占有率国内外第一。
如今踏入大湾区，自然是要比之前更上一层楼才行。 不过，比起这些，台州这样有实力却又知名度低下的城市，真的应该学学浙江包括杭州在内的大大小小城市的自我包装和宣传。
大家都很在擅长经商，台州要走到聚光灯中心，就应该趁着这次浙江全力推自己城市的风口浪尖上，乘良机发力！
