作为OTA(在线旅游)曾经的搅局者，经过数年的经营，飞猪已经成为OTA行业的重要一极。不过，如今的飞猪，又开始看不上OTA了。
10月17日，飞猪正式宣布推出“新旅行联盟”计划。会上，阿里巴巴CEO张勇直言，“飞猪没有兴趣去重复做一个OTA，也一点都不想做一个新的OTA。飞猪所希望的，还是做好一个平台，一个赋能者，能够用技术、产品、工具来帮助商家。让大家不仅能够经营好网上的业务，同时也能够走向数字化和互联网化，这也是提出组建新旅行联盟的重要起点和初心。数字技术和商业正在以前所未有的速度进行全面结合，未来每个公司都是互联网公司，每个公司都是大数据驱动的公司，这一现象发生在社会的方方面面，毫无疑问也会发生在旅行行业。”
2017年阿里巴巴提出“五个全球”战略——全球买、全球卖、全球付、全球运、全球FUN。新旅行联盟是“全球FUN”战略的重要举措。
新旅行联盟的本质是大数据及运算能力。新旅行联盟将联合全球旅行服务商、各国旅游局、阿里生态伙伴等优质生产力要素，以消费者为中心，开启数据智能时代的深度连接，构筑全链路连接的行业新生态。“飞猪发起新旅行联盟就是希望与所有的商家、合作伙伴一起，共同探索如何做好旅行产业的数智化，让天下没有难做的旅行生意”，张勇表示，“这也意味着，飞猪的旅行平台模式，在入驻开店的1.0基础上，开始打破单点合作进入生态连接的2.0，平台与商家的关系从握手走向拥抱”。
在平台1.0时代，飞猪吸引了全球商户入驻开店，其中品牌旗舰店就有近200家。在2.0的新旅行联盟模式下，飞猪与商家、阿里巴巴经济体与商家、商家与商家等不同主体间，都将产生纵横交织的多维连接点，将全链路渗透、全场景覆盖的旅行服务提供给消费者。商家除了通过店内的商品与消费者连接，还可以通过会员互通，让消费者享受的服务更透彻；可以通过联合新品研发，让消费者买到的商品更贴合需求；还可以通过品牌日等活动，线上线下与消费者强互动，提升品牌黏性。
近年来，盈利问题一直困扰着OTA。电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，OTA处于产业链的中游，上游有景区、交通、住宿等，下游有目标用户，这也决定了盈利重点重头只能是旅游资源及产品的组合和分销，但在严禁票务代理机构将机票在第三方渠道销售的新规下，渠道的销售返佣被取消，OTA向代理商收取服务佣金的模式也不复存在。随着OTA模式的发展遇到瓶颈，加之大数据、人工智能等技术的不断发展以及消费者需求不断升级，旅游业的进一步升级已是大势所趋。
在陈礼腾看来，此次飞猪的2.0升级，可以视为在线旅游的发展转折点。其区别于传统旅游，可定义为“新旅游”，核心是以消费者为中心的会员、支付、消费、出行、金融等数据的全面共享，从而实现商户、消费者的深层次融合。阿里经济体赋能旅行行业的力度也将纵深化。
