中国中车，我们在前言中讲到了这只股票。中国中车又被称为“中国神车”，是热的发烫的股票，而往往这种股会给很多散户带来巨大的伤害。中国中车于2015年6月8日在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界上最大轨道交通装备制造企业同步登陆A股和H股.承载着中国高铁走向世界梦想的“巨型航母”在资本市场上正式扬帆远航。公司当天也以一字涨停收市。虽然股价处于高位，但连续的涨停依然为广大投资者所期待。然而，后来的走势却让人大跌眼镜，连续9个交易日跌幅近40%，依然没有止跌的迹象。中国中车，具备“一带一路”、国企改革等多种“嚎头”。股价被市场主力炒作后引起市场认同而暴涨，但这个暴涨主要是主力资金获利的过程，而如何能最终获利，就必须把大量筹码高位卖给广大接盘的散户，这是正常的市场行为.6月8日的鸣锣上市，以及6月11日的重大合同.都不过是市场主力的出货延续，利好的不断发酵，不断兑现，变成了主力出货的工具。如图9一1所示。
利好兑现变利空
面对市场层出不穷的消息，要多从市场趋势的角度去研判趋势，多头初期的行情对于利好消息的影响远远强于高位的行情对消息的影响，同时研判市场的主力成本和利润.分析股价所处的相对位置。如果股票利好出台时，股价并没有像人们想象的那样，出现上扬的行情，反而与大势背离，在这种情况下，基本可以确认是诱多消息。这时一旦股价跌破发布消息前日价格时应离场。
