从1951年起，作为在哥伦比亚大学学习本杰明.格雷厄姆( BenjaminGraham价值投资课程的研究生，20岁的巴非特与GEICO展开了一段长达65年的联系。在伯克希尔公司收购完其尚未持有的GEICO的一半股份之后，巴菲特在1995年致股东的信中，回顾了前45年里他与GEICO之间的联系。那年,
GEICO是美国的第七大汽车保险公司，承保了将近370万辆汽车。(在2015年，GEICO跃居第二大车险公司，生效的保单将近1200万份。)为了能在格雷厄姆的门下学习，1950年至1951年，巴菲特就读于哥伦比亚大学商学院。格雷厄姆作为一名伟大的价值投资者和投资哲学家，彼时正担任哥大商学院的教授。在谋求全面了解偶像的过程中，巴菲特发现格需厄姆是GEICO的主席。对巴非特来说, GEICO是一个 “陌生行业的未知公司”。一名图书管理员向他推荐了“最佳火险和伤亡险”保险公司名录一部汇编了各保险公司情况的大部头。正是从这本书中，巴菲特了解到GEICO位于华盛顿哥伦比亚特区。
1951年1月的一个星期六，巴菲特搭乘开往华盛顿的早班列车，前往GEICO位于市中心的总部。不巧的是，大楼周末关闭，巴菲特就一直使劲敲门，直到管理人员出现。巴菲特问那个一脸困惑的看门人，公司办公室现在有没有人能和自己谈谈。这个看门人说他看见六楼的办公室还有一个人在工作一这个人就是洛里默.戴维森( Lorimer Davidson)一时任公司董事长及创始人李奥.古德温( Leo Goodwin)的助手。巴非特敲开了戴维森办公室的门，并向他做了自我介绍。戴维森在加入GEICO之前，是一个投资银行家,并为GEICO进行了-轮融资。他花了一个下午，向巴非特介绍保险行业内部错综复杂的种种细节以及助力一个保险公司脱颖而出的一些因素。
戴维森教导巴菲特，前GEICO是注定成功的保险公司的典范。1936年，在大萧条的顶峰，古德温和他的妻子莉莲一起成立了GEICO公司，自诞生之际，这家公可就专注低成本路线。古德温曾经是美国汽车服务协会(USAA, United Services Automobile Associadion) 的-名主管一这是一家致力于为军职人员提供保险的车险公司，也是保险行业直接营销的先驱者。他看过一些数据，这些数据显示，联邦政府雇员及军方士官的经济状况趋于稳定，而且他们还属于驾车出险率低的司机群体。古德温推测，这两个特征意味着这些投保人将及时缴纳保费，而且事故发生导致索赔的频率更低。另外，当时的人们在面临更复杂的商业保险需求时，通常向代理商咨询专业意见。汽车保险虽然需要强制投保，且费用高昂，但是相对简单。大多数消费者很清楚在车险保单中自己需要哪些服务。古德温据此推断, GEICO可以切断代理商和市场之间的联系，直接面向消费者，进而像USAA那样,缩减经销成本。
这两大远见一绕过代理 商以获得财务安全保障，定位低出险率投保人为客户群体-使得GEICO在与竞争者相比时， 处于一个成本竞争力十足的位置。后来，巴菲特将GEICO的成功描述为“并非晦涩难懂”:它的成功直接源自于其作为保险行业低成本经营者的地位。GEICO的销售手段一直接营销 使得它 与那些借助代理商开展业务的竞争者相比，拥有巨大的成本优势。在后者的商业经营中，传统的经销模式根深蒂固，想要放弃这种模式，简直不可能。而对GEICO而言，低成本使得低价格成为可能，低价格吸引并维护了一批优质保单持有人，这一良性循环不断驱动GEICO走向成功。GEICO在古德温的治理下业绩斐然。客户群体不断扩张.同时还保持着极强的盈利能力。1958年,古德温退休时，他指定戴维森，正是在1951年1月的那个星期六与20岁的巴菲特交谈的男人作为他的继任者。这一交接顺利流畅， 在戴维森担任首席执行官的岁月里，GEICO繁荣依旧，客户群体继续扩容。到了1964年，公司承保的生效保单超过了100万份。GEICO在1936年至1975年的这些年间，占据了车险市场4%的市场份额，并逐步成长为美国第四大汽车保险公司。在巴菲特看来，这家公司“无法阻挡”。
然而在20世纪70年代，GEICO却祸不单行。首先，戴维森在1970年退休，之后，李奧和莉莲夫妇也相继去世。在缺少掌舵人的情况下，GEICO似乎开始偏离那些成就辉煌的经营理念。1974年， 计算机化驾驶记录的实时获取通道在整个美国推行开来, GEICO不再固守传统的政府雇员客户群，开始进军平民保险领域。到了1975年，已经可以很清晰地看到，GEICO在那段艰难的经济衰退中，扩张得太冒进了。此外，精算师在估算GEICO的索赔成本和提取备付金方面，也犯了严重的错误。这些计算错误的成本信息，导致公司对保单定价太低，并损失了一大笔钱。疲软的管理、糟糕的投资决策以及经年累月的迅速扩张，最终招致恶果。1976年，GEICO走到了破产的边缘。
同年，杰克.贝恩被任命为公司的首席执行官，把GEICO从破产的厄运中拯救了出来。贝恩采取了一系列断然的补救措施——他筹划了一个由45个保险公司构成的集团，来接收GEICO四分之一的保单。 为了偿付剩余的索赔，他促成GEICO发行新股进行融资。这一做法大幅稀释了原有股东的股份，股价开始暴跌。与股价顶峰相比，缩水幅度甚至超过了95%!巴非特开始行动了——他坚信贝恩可以拯救GEICO,并认为，尽管麻烦不断，GEICO作为低成本车险公司，依旧保持着核心竞争优势。于是在1976年的下半年，巴菲特投身市场交易，为伯克希尔公司收购了大量GEICO的原始股。贝恩带领公司重新走上只为政府雇员(庞大的潜在受保人群中的优质保单持有人)承保的道路，并改良备付金提取及保单定价的准则。尽管在任期的头几年，公司规模急剧缩水，但是贝恩不断地在合适的时机为GEICO购入资产。到了1979年,公司已经从破产的悬崖边上退了回来，但是规模只有原来的一半。尽管公司-直保持着固有的竞争优势一最低的运作成本，贝恩也重新控制住备付金提取和定价机制，但是很明显，GEICO在投资端需要帮助。物色新的CIO-年多，却迟迟未果，最初那个有望任职的应聘者也最终选择了拒绝，贝恩开始大幅削减起初的CIO候选人群。辛普森是最终保留下来的候选人之一。而就职前的重要一关，就是这场与巴菲特的会晤。
1979年夏天的-一个周六上午，辛普森前往奥马哈，造访巴菲特的办公室。在谈话中，巴非特说，“我认为有一个问题至关重要，就是你个人的投资组合里，都持有哪些证券?”辛普森回答后，巴菲特并没有流露出自己是否感兴趣。这场持续了两三个小时的会谈结束后，巴菲特带着辛普森驱车前往机场，会见了乔.罗森菲尔德(Joe Rosenfield)。 罗森菲尔德是巴菲特的好朋友，他也是一个卓绝的投资家——他几乎是单枪匹马地将格林内尔学院的1100万美元捐赠资产运作成了10亿美元，成为美国当时每个学生所获捐赠最多的私立文科院校之一。 辛普森和罗森菲尔德发现彼此都是芝加哥小熊棒球队的粉丝，还花了一阵功夫聊起了这支球队(罗森菲尔德还想继续收购这支球队3%的股份，在他70多岁的时候，他发誓除非小熊队赢下世界杯赛，否则自己绝不死去)。在拜访完巴菲特
和罗森菲尔德之后，辛普森飞回了洛杉矶。很明显，巴菲特认可了辛普森投资组合中的股票池，面试后,巴菲特直接叫来了贝恩，并告诉他,“不用找了，就是这个小伙子了。”贝恩通知辛普森就职，并提高了辛普森的薪酬。辛普森的妻子对于离开加利福尼亚州显得犹豫不决,辛普森劝说道，“我认为这是一个很有意思的机会，而且，我实在不想在现在的这个地方待下去了。”就这样，辛普森接受了这份工作，举家准备搬往华盛顿。
