今天依然要谈谈速度：
上周四是一个小高点，当时我们说速度而言，太快了，短时间内很难戛然而止，惯性拉升的概率很大，周一大阳线崛起，诠释了速度的意义。那么反弹到目前位置，是不是安全了呢？不是！今天的走势其实告诉我们未来还是要走速度路线的。
尖顶：急跌，概率低，因为日线主升，很难戛然而止
急涨：继续急涨需要政策配合，概率也不大
缓涨：降速，慢慢涨，速度放缓，概率大
缓跌：降速，不涨了，也不大跌，慢慢跌，甚至横盘
其中缓涨和缓跌的概率大，缓涨和缓跌的过程，机会还是很多的，尤其是底部刚刚起涨的个股，补涨机会大，今天涨停80只股票，其中有20个都还是阶段性底部的涨停板，这说明底部补涨需求的股票，依然不少。所以，如果走这两条路线，基本上还是赚钱不赚指数的行情。只是呢，缓跌路线的话，风险不大，而且还可以捕捉未来的缓跌低点，重拾升势。而缓涨的话，会逐渐酝酿90、120分钟的顶背离风险，届时要注意风控。
其实，上周五的下跌，60分钟就酝酿了顶背离的可能，而昨天到今天的大涨，速度太快，60分钟背离隐患给打掉了，并未触发60分钟顶背离，如果后续走日线的缓涨降速路线，不排除会酝酿90或120分钟顶背离，这条路线还早，暂时不用担心。
深证成指日线，今天出现了择时高8，明天会出高9，而且最近好多次的九转拐点准确度很高，所以，评分也是最高的。不过这个择时高9多半会成为降速的起点，所以，如果大盘进入降速周期，特别注意动能背离的环境，动能背离向上的日子，大胆做多；反之，动能背离向下的日子，就消停点。
比如今天：如图
今天是动能背离向下的环境，所以我连续给大家捕捉了2个高点，一个是9点57分的背离高点，级别中，明确提示莫追高。另外一个是10点55分，提示“盘口这里不能追买，有动能背离向下的环境！”虽然这2个高点都不是日线的减仓点，但是盘口而言，在这里追买就会很不舒服了。所以明天开始，动能背离向上的日子，大胆做多；反之，动能背离向下的日子，就消停点。
