机械行业属第二产业，近几年来由于市场不景气，造成机械行业效益滑坡，经营困难。随着经济形势的好转，机械行业有回暖迹象。
1.机械板块的特点
(1)机械行业回暖复苏。机械行业2000年上半年有所回暖，同比增长15.22%，预计下半年这种趋势将持续。尽管如此，上半年机械类上市公司业绩却不尽人意，由于行业增速较慢，决定了机械类上市公司大多以重组寻找出路。此前的川长征、南通机床、宜春工程已摇身一变，转为信息、生化领域；受惠于西部大开发的中核苏阀、山推股份在上半年也有较好表现。下半年上市公司主营业绩应有所增长，但增幅有限，资产重组仍唱主角，其中小盘的天兴仪表、内江峨柴、威达医械、西南化机由于债务负担不重,重组的可能性较大，上半年增发新股的经纬纺机重组后业绩有较大改善，中线应有较好表现，对于上半年涨幅已过高的山推巧份、石油济柴、中核苏阀则不宜再考虑。
(2)公路施工机械面临机遇。按照国务院的要求，2000年公路建设投资规模由原定的1200亿元增加到1600亿元，增幅33.33%。如果这样，则全国将新增公路通车里程2.4万公里以上；新增高速公路通车里程1117公里，比原计划的821公里增加296公里。按规划，2000年全国公路总里程将达到130万公里，高速公路超过800公里。
我国交通管理部门已提出了加快公路建设的主要目标：到2000年，“两纵两横三个重要路段”中的北京至沈阳、北京至上海和西南出海通道等三个重要路段基本贯通；到2002年，“两纵两横三个重要路段”基本建成。
据专家估计，在一般情况下，建造每公里高速公路需推土机2〜3台，单斗挖掘机2台，装载机5台，拖式羊足碾1台，静作用压路机1台，强夯机械1台，水泥混凝土摊捕机2台，液态沥青运输车1台，另外还有其他一些工程机械。而公路建成后，对公路的养护也需要大量的工程机械，一般来说，每200公里高速公路需要的营运养护设备有ZL40装载机2台，双轮振动压路机1台，振动夯板2台，划线车1台等等。根据公路总里程以及将要建设的工程量，考虑到各种工作机械产品的保有量及寿命，可以大致推算出2000年、2001年两年公路建设对工程机械产品的需求要比1999年平均高出10%左右。可以看出，加快公路建设对工程机械的需求有较大增加，工程机械类上市公司面临良好机遇。
(3)机床工具行业风光难再。机床工具行业一直是受国家固定资产投资规模限制影响最大的行业，伴随着固定资产投资多寡而起伏。近年来，出于“复关”的需要，我国政府取消了对机床产品的一些保护措施(如降低产品进口关税等)，另一方面，国家又加强宏观调控，采取适当紧缩的政策，使国内机床产品受到很大冲击。我国机床工具行业已岀现连续3年呈负增长的状况。目前国内机床在国内市场的份额仅为39%左右。高精尖产品市场多被德、日、美等发达国家占领，普通数控机床大量从台湾购买。美国WC_NER出版社的“金属加工行业报告”表明，1994年和1995年中国机床的进口额连续两年占世界第二，仅次于美国。除开市场占有率大幅降低这一因素外，产品档次偏低，销路不畅，原材料、能源的提价，三角债等问题，对国内机床生产企业无异是雪上加霜。
机床工业行业不景气的状况也反映在上市公司身上，如深市的沈阳机床、川长征、桂柳工、猴王，沪市的昆明机床、南通机床、成量股份、四砂股份等机床工具生产企业，除南通机床业绩尚好外，总体经营水平和经济效益并不佳，大多公司处于微利或亏损状态。
机床工具行业的不景气已是不争的事实。机床工具行业上市公司效益滑坡也很难在短时期内有大的改观。当然，机床工具行业本身经过近几年的不断努力，产品结构和质量都有了明显的改进，市场竞争能力也有了进一步提高，机床工具行业有望逐步摆脱困境，走出低谷。呈现稳步增长的局面。
我国基础工业的8%生产能力是由国内提供装备。目前，我国出台的一系列政策，增发国债，用于骨干工业企业的技术改造和设备更新，冶金、石化、有色金属、信息产业、纺织、造纸，以及军工等产业将添置大批新装备Q这无疑是机械工业发展的新机遇。
2.机械板块黑马股投资策略
(1)由于该板块所处的行业不景气，短期内很难改变，其较差的业绩无力支持股价上行，所以，该板块很难跑出像样的黑马。
(2)就该板块大多数个股而言，近期内只适合做短线，只宜在股价超跌的情况下，或在大盘炒作形成趋势时介入，如若有跑贏大市的个股出现，也只能以捕捉短线黑马的方式进行操作，不宜中线持有，更不适合做长线。
