直到现在，我们仅仅建立了依赖财务因素的预测。在价格不断变化或技术不断进步的行业里，预测应该与非财务比率（如数量和生产率）结合起来进行。
非财务比率
考虑最近航空业的动荡局面。随着竞争加剧，要求周六晚上停留的机票和预购票已经不得存在了。网络航空公司不再能够将商务旅客（主要利润来源）从休闲旅客中区分出来。当平均价格下跌时，成本占销售额的比例就一定上升。但航空业的成本是否确实已经提高？这一趋势会怎样持续呢？为了更加精确地对这种变化进行预测，我们需要将价格与数量（用客座英里数衡量）彼此分开。然后，不再将成本作为收入的一定百分比进行预测，而是将成本看成预期数量的一个函数，在这个例子中，数量就是客座英里数。例如，不把燃油成本作为收入的一定百分比进行预测，而是用每客座英里耗油的加仑数与市场对油价的预测结合起来进行预测。
同样的思路应用于技术进步上。例如，并不将劳动力作为收入的一定百分比进行预测，而是可以预测每个员工完成的计件数目和每名员工的平均工资。通过比较劳动力成本的这两个驱动因素，我们可以建立新技术导致的劳动生产率进步与每个员工计件数目变化之间的直接关系。
