恒大汽车(00708)发布公告称拟发行人民币股份并于科创板上市。值得注意的是恒大汽车日前刚引入一批“明星投资者”，以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。
券商汽车分析师认为，造车往往需要巨量的资金，且A股给出的溢价往往更高。汽车分析师任万付认为，恒大汽车欲登科创板，充分表明了恒大汽车雷厉风行、高举高打的作风，不过汽车行业不同于其他行业，并不仅仅是有钱就行，具体成功与否仍看后续表现。
恒大汽车方面则称，2020年4月中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛，在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条，将市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中。登陆科创板，有利于公司打通境内融资渠道充实资本实力，更好地用于产品及技术研发。不过，恒大汽车并未规划完全依托集团投入资金来造车，根据恒大汽车在汽车产业的现金流规划，来自融资的收入在2020年将占据最为主要的地位。
8月27日，恒大汽车举行的2020年中期业绩发布会上披露的信息显示，2019年母公司中国恒大集团投入为147亿元，销售收入和融资收入均为0,2020年中国恒大集团投入为57亿元，融资收入为302亿元。
