老张投研：刚刚，汽车行业发生一个巨变！
三剑客
“煤飞色舞”强势来袭，煤炭这种蹲了几年坑的板块终于迎来了逆袭，成了今天最热的地方，恭喜，不少投资者终于能解套了。
对于钢铁煤炭等这种顺周期行业，老张在昨天的文章中也提到，短期存在持续性机会，因为在消费、医药、科技等消化估值的时间节点，资金去的地方就是这些看似估值低的坑，但老张是看不上，一不小心又得蹲上几年坑。
除了顺周期，市场别的地方还是有不少看点的，比如券商，东方财富盘中大涨近5%，互联网券商龙头的优势越来越明显。
在昨天《周末，大事件！》一文中，老张提到本周看好光伏、新能源和小家电，今天光伏和新能源方面表现亮眼，福莱特、晶澳科技、隆基、通威均表现强势，暂且叫光伏四大金刚吧。新能源方面，比亚迪大涨近5%，像前面提到的动力电池材料新宙邦、天赐材料等也表现亮眼。
除此之外，三一重工大涨继续新高，恒立液压距离新高只有一步之遥，好公司一定没有你认为的好价格，工程机械四大金刚轮着表现，没办法，这里面的确定性太强了。
纵观市场，像光伏、工程机械和新能源这三剑客，依然是能看的透，确定性高的方向，也是资金重点出击的领域。
像消费，依然面临估值消化的打击，还需要时间。
像医药，目前也面临估值消化，以及一些不确定事件，比如医疗器械集采的铺开以及12月份医保目录谈判，都会对行业产生较大影响，不少谨慎的资金早就离场了，像恒瑞、长春高新等龙头都调整好几个月了。
像科技，这是风险偏好高的资金阵地，除非看到科技上确定性事件落地，比如技术突破、限制解除、业绩兑现等等，否则很难表现。
而光伏、新能源甚至工程机械方向，政策有规划、市场有数据支撑，比如光伏装机数据、汽车销售数据等等，是看得懂的东西，再加上行业竞争成熟，龙头公司被资金盯得住，这种确定性机会对资金的吸引力也是巨大的。
一个巨变！
新能源汽车行业火爆的同时，行业一个细分领域又出现巨变，给行业火上浇油。
在11月17日《一个万亿规模的赛道！》一文中，老张解读了车联网大行业。
而车联网又简称V2X，是指是将车辆与一切事物相连接的新一代通信技术，其中V代表车辆，X代表一切可以与车辆进行信息交互的对象。
目前，V2X主要形成了DSRC和C-V2X两条无线通信技术路线，DSRC是专用短距离通信技术，为V2X早期主要采用的技术路线，是基于低移动性场景的Wi-Fi技术，这一技术目前主要由美国主导。
C-V2X技术，即以蜂窝通信技术为基础的V2X，现在也包括了5G-V2X及其后续演进，主要由电信公司和车企推动，这一技术目前主要由我国主导。
而就在近日，美国联邦通信委员会正式决定将5.9GHz频段划拨给Wi-Fi和C-V2X使用，这标志着美国正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X，也就是说由我国主推的C-V2X已经成全球车联网唯一的国际标准。
出现这种变化，主要是因为DSRC技术在性能上存在局限性，比如汽车移动速度一旦提高，DSRC信号就开始骤降、可靠性差、时延抖动较大。而C-V2X在容量、时延、可管理性以及抗干扰算法等方面优势凸显。
老张投研：刚刚，汽车行业发生一个巨变！
三剑客
“煤飞色舞”强势来袭，煤炭这种蹲了几年坑的板块终于迎来了逆袭，成了今天最热的地方，恭喜，不少投资者终于能解套了。
对于钢铁煤炭等这种顺周期行业，老张在昨天的文章中也提到，短期存在持续性机会，因为在消费、医药、科技等消化估值的时间节点，资金去的地方就是这些看似估值低的坑，但老张是看不上，一不小心又得蹲上几年坑。
除了顺周期，市场别的地方还是有不少看点的，比如券商，东方财富盘中大涨近5%，互联网券商龙头的优势越来越明显。
在昨天《周末，大事件！》一文中，老张提到本周看好光伏、新能源和小家电，今天光伏和新能源方面表现亮眼，福莱特、晶澳科技、隆基、通威均表现强势，暂且叫光伏四大金刚吧。新能源方面，比亚迪大涨近5%，像前面提到的动力电池材料新宙邦、天赐材料等也表现亮眼。
除此之外，三一重工大涨继续新高，恒立液压距离新高只有一步之遥，好公司一定没有你认为的好价格，工程机械四大金刚轮着表现，没办法，这里面的确定性太强了。
纵观市场，像光伏、工程机械和新能源这三剑客，依然是能看的透，确定性高的方向，也是资金重点出击的领域。
像消费，依然面临估值消化的打击，还需要时间。
像医药，目前也面临估值消化，以及一些不确定事件，比如医疗器械集采的铺开以及12月份医保目录谈判，都会对行业产生较大影响，不少谨慎的资金早就离场了，像恒瑞、长春高新等龙头都调整好几个月了。
像科技，这是风险偏好高的资金阵地，除非看到科技上确定性事件落地，比如技术突破、限制解除、业绩兑现等等，否则很难表现。
而光伏、新能源甚至工程机械方向，政策有规划、市场有数据支撑，比如光伏装机数据、汽车销售数据等等，是看得懂的东西，再加上行业竞争成熟，龙头公司被资金盯得住，这种确定性机会对资金的吸引力也是巨大的。
一个巨变！
新能源汽车行业火爆的同时，行业一个细分领域又出现巨变，给行业火上浇油。
在11月17日《一个万亿规模的赛道！》一文中，老张解读了车联网大行业。
而车联网又简称V2X，是指是将车辆与一切事物相连接的新一代通信技术，其中V代表车辆，X代表一切可以与车辆进行信息交互的对象。
目前，V2X主要形成了DSRC和C-V2X两条无线通信技术路线，DSRC是专用短距离通信技术，为V2X早期主要采用的技术路线，是基于低移动性场景的Wi-Fi技术，这一技术目前主要由美国主导。
C-V2X技术，即以蜂窝通信技术为基础的V2X，现在也包括了5G-V2X及其后续演进，主要由电信公司和车企推动，这一技术目前主要由我国主导。
而就在近日，美国联邦通信委员会正式决定将5.9GHz频段划拨给Wi-Fi和C-V2X使用，这标志着美国正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X，也就是说由我国主推的C-V2X已经成全球车联网唯一的国际标准。
出现这种变化，主要是因为DSRC技术在性能上存在局限性，比如汽车移动速度一旦提高，DSRC信号就开始骤降、可靠性差、时延抖动较大。而C-V2X在容量、时延、可管理性以及抗干扰算法等方面优势凸显。
