[巴菲特看股市]股价暴跌七成，“股神”巴菲特损失惨重！5月底前，这些公司要破产？
随着新冠疫情在全球的持续蔓延，受影响最深的行业非航空业莫属。全球经济压力与旅行限制的双重冲击之下，航空业陷入了前所未有的危机之中。
作为全球最大的航空航天业公司，波音公司不仅关闭了大部分的工厂，而且股价暴跌超过七成，就连巴菲特也因抄底抄错了航空股，损失惨重。
波音股价暴跌七成 “股神”损失惨重
过去两个月，作为世界高端制造业皇冠上的明珠，波音公司走到了危险时刻，股价暴跌七成，市值不及茅台的三分之一。有网友调侃：“赤水河畔一杯酒，三个波音换不走。”
作为世界最大的航天器制造商，波音公司与欧洲空客瓜分全球民航飞机市场，波音旗下雇佣10万人，每年70%的收入会转移给超过17000家供应商，间接养活了上千万人。而新冠疫情之下，各国航空业一片惨淡，甲方口袋里没钱，乙方也不好过，各家航空公司接连取消订单。
美国波音公司首席执行官戴维•卡尔霍恩说，“我们现在正在关键时刻，提供流动性，为我们航空业和相关从业人员做好保障，这样当复苏来临时我们才能跟上节奏。”
目前，波音正在寻求600亿美元的美国政府救助，同时还宣布将暂停向股东派发股息，直到另行通知。
在这个危机又敏感的时刻，最擅长在企业穷途末路时入市的股神巴菲特，在2月27日美股大跌时，宣布抄底买入航空股，以每股46美元买入了97.6万股达美航空。
沃伦·巴菲特此前曾表示，“我不会出售航空股，现在的情况很糟糕，但我一直觉得大流行病会在某个时候出现，但不会阻止世界进步的脚步。”
“股神”的加持并未能阻止航空股一路下跌。怎奈买入之后，短短一个月股价惨遭腰斩。巴菲特在4月2日以每股22美元完成减持1300万股达美航空，抄底这一笔亏损约为2300万美元。同时，巴菲特还减持了约230万股西南航空，也是损失惨重。从买入到减持，仅仅33天，“股神”就选择了割肉。从波音的困境到巴菲特的折戟，折射的是全球航空业在疫情中遭受的重创。面对新冠疫情，所有航空公司都难以独善其身。
疫情之下 全球航空业遭遇“紧急迫降”
波音的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影。随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，各国陆续发布的禁航政策，迫使全球航空业陷入窘境。航司裁员、机场关闭，面对这场前所未有的“停飞潮”，有人用这样的比喻来形容：飞机停在机坪上晒太阳，你能听到钱融化的声音。
↑视频截图
维珍澳大利亚航空空乘人员：最后我必须说，这很有可能是我们最后一次飞行，在可预见的未来，这肯定是最后一次。作为空乘人员，我们一直把天空称为我们的家，这是我们最后一次回到地球，这有点超现实。
这是一名维珍澳大利亚航空的空乘人员，在航班抵达新西兰达尼丁机场后，向乘客们发表的告别演讲。这家航空公司准备在3月30日至6月14日期间，暂停所有国际航班，同时削减90%的国内航班运力，并让80%的员工休假。
据英国《每日邮报》报道，当地时间4月21日上午，维珍澳大利亚航空公司宣布启动自愿托管程序，象征着公司来到了破产的边缘。
维珍澳大利亚航空并非个例，蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空，如今也不得不勒紧裤腰带——所有高管减薪50%，9万名员工中近15%已经停薪休假。澳洲航空高管的薪资从原来的削减30%调整为无薪，直到本财年结束。英国航空宣布将进行裁员。亚太航空中心（CAPA）警告，全球大多数航空公司恐在5月底前破产。
国际航空运输协会理事长亚历山大•德•朱尼亚克表示，因为新冠疫情造成的行业损失的数据，目前可能会高达3120亿美元，比之前预估的增长了约25%。
停摆的除了空乘人员，还有机场。有统计数据显示，截至目前，全球共有14家机场停止运营，7家机场关闭部分航站楼，9家机场关闭塔台。这导致一些机场内的商业设施大量停业或缩短营业时间。
机场关闭也带来了新的难题——寻找停机位。有调查机构统计，目前全球约有6600多架飞机被停飞，这一数字还在持续增长中。这些无法起飞的飞机，每停留一天，都将支付一笔不小的停机费。“飞机停在机坪上晒太阳，你能听到钱融化的声音。”这个比喻，生动描述了飞机停场对于航空公司的损失。
