每家保险公司都有自己的指定维修点，对于这些维修点给出的修理金额，保险公司定损时会比较认同，因为在这些网点它们能拿到较便宜的“团购价”。而如果去非指定网点修车，定损金额可能比实际修理费用低一些，差价部分需要车主自掏腰包。
龙年春节前，趁着豪车降价潮，孙先生购买了一辆奔驰E260轿车。讨论上车险问题时，4S店的销售人员极力向孙先生推荐在4S店购买车险，可以享受八五折优惠。而且销售员告诉孙先生：“如果在我们店里投保，以后发生事故需要维修，维修费都可以100%理赔。如果不是在我们店里买的保险，会有一个‘特约免赔率’，将来维修和定损理赔的金额会产生一个差价，大约20%左右，需要消费者自己负担。”
孙先生本来想通过电话投保，因为现在各家公司的电话车险基本都可以打七折，比4S店要便直15%，一年保费大约差2000多元。但如果真如4S店销售人员所说的那样，自己的车子贵，零部件也比较贵，那到时候就可能不划算了。孙先生动摇了。
销售人员跟孙先生说关于定损差价的问题，其实涉及到4S店和保险公司在维修、定损过程中的博弈。
通常，每家保险公司都有自己的指定维修点，对于这些合作网点给出的修理金额，保险公司会比较认同，因为保险公司觉得在这些合作网点里，它们能拿到比普通修理点更便直的“团购价”。
如果孙先生在自己购车的4S店（属于代理机构）买了车险，这家4S店通常跟A公司有长期合作。孙先生万一发生事故需要维修，并到这家4S店维修，那么4S店给出的维修价格，A公司都是完全认可的，100%可报销。
如果孙先生是通过B或C等其他保险公司直接投保的，再回到4S店修理，而这家4S店刚好不是他所投保公司的合作网点，那么如果保险公司认为孙先生“修贵了”，最后修理费用和定损金额就会产生差价，需要孙先生个人“埋单”。
大概了解了吧？其实说白了，对于合作网点的4S店，保险公司相当于把自己的定损权力下放给了4S店。
目前保险公司的定损方式分为三种：由保险公司本部派定损员定损，这种方式适用于涉及金额较大的理赔；请第三方公估公司代理定损，负责核损与核价；最后一种则是由保险公司授权4S店、修理厂通过网络远程定损。最后一种定损方式的理赔金有一定的金额限制，理赔金额在200020000元。也就是说，4S店被保险公司授予了定损金额在一定范围内的车辆定损权。
所以，4S店的工作人员就是利用这样的“无缝合作”优势，希望新购车的车主能够从自己的渠道买车险，以便赚取一定的车险手续费。
其实，到底是在48店投保，还是通过电话、网络低价投保，各有优劣，车主完全可以按需选择。
倒是在定损时，车主在维修之前或者维修进行过程中，务必先确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿。
如果前期已和查勘员确认按照48店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修。到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，定损金额会降低，这样车主本人可能产生不必要的支出负担。
