[叶檀股市分析]这道坎必须迈过去！突破极限 中国得这么做
只有贸易，没有共识，30%成了全球化过不去的坎。
据中银证券资料显示，2008年金融危机以来，全球化进入史无前例的瓶颈期，贸易占GDP的比重始终突破不了30%这道关口，冲了三次也过不去。
这是历史上从未发生过的事情！
中国有句话叫求同存异，找到大家的价值共识，全球化才能再走一步，再进一步。
2021年全球经济最热的话题是可持续发展，最热的投资题材是碳中和，继欧洲之后，中国也明确了未来几十年的碳中和路线图。
中欧等全球重量级经济体，或合作，或宣誓，印证了一点：
可持续发展已经成了人类未来最重要的价值基础和文明共识，同时也是全球化时代的重要发展方向。
全新01出海 领克开启全球化战略新阶段
中国制造以往靠物美价廉亨通世界，但在可持续成为全球化发展方向的时代，中国企业出海、中国商品出海，必须得时刻铭记可持续的重要性。
这一点不仅要体现在商品本身，更要体现在企业的文化上。要知道，对于欧洲等成熟市场来说，产品的理念和产品本身同样重要。
领克汽车，就是这样一家有着独特文化的企业。
2016年10月12日 德国柏林 品牌全球发布
2016年，领克汽车诞生于德国柏林，是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车共同孕育的“混血宝宝”。
初见领克的LOGO，Lynk & Co，看起来非常不汽车，这点和苹果很像，谁能想到Apple是卖手机的？
Lynk & Co，名字非常酷，背后的含义更酷。
Lynk寓意博采东西方在工业上的优势，融合东西方文化，通过无间连接的创新科技在人、场景和体验之间建立全新的关系；Co代表互联网时代开放与协作的精神以及无限可能。
一家企业在构建文化内核的时候，往往基于两个出发点，一个是过去，一个是未来。
过去是企业的基因，这是不可磨灭的传承，未来是企业的愿景，这是不可动摇的梦想。
领克自诞生之日起，便拥有“欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售”的全球化基因，也因此从出生便承担着全球化使命。
领克始终坚持以全球战略眼光看待品牌发展，并通过实际行动诠释品牌定位。
终于在品牌成立四周年之际，“欧洲计划”正式落地，全新领克01进入欧洲市场，领克向构建“全球新高端品牌”与“持续改变移动出行”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。
全新领克01 PHEV
全球化的使命，奠定了领克的发展格局，而领克的内涵，则是用技术语言呈现。
领克的技术是吉利与沃尔沃合作产生的结晶，因为领克，双方成立了中欧汽车技术中心，共同孕育了CMA基础模块架构。
在吉利控股集团千亿研发投入的呵护下，CMA基础模块化架构就技术先进程度来说，可以和大众MQB模块化平台、丰田TNGA模块化架构分庭抗礼。
全新领克01正是基于CMA架构开发，以真正全球标准、全球品质，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。
对于崇尚技术，向往时尚的欧洲人来说，全新领克01几乎没有任何认知和适应成本，这一点是国内汽车品牌很难效仿的。
更为关键的是，全新领克01选择PHEV（插电式混合动力）作为登陆欧洲的突破口是非常有巧思的。
据相关数据显示，2020年，欧洲新能源汽车中PHEV车型是增长速度最快的，4.8%的占比几乎和纯电动车并驾齐驱。
