中国重工是国内研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，同时也是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核心技术，生产舰艇用柴油机及部件、舰载武器发射装置、舰艇用导航设备、舰艇用通信设备、军用加固计算机、舰艇用传动装置等多种军用舰船装备产品。
中船集团已将中国重工确定为中船集团的上市旗舰，并将充分整合船集团内相关业务和资产，将中国重工打造成为国内最强、最大、国际一流的船舶制造及舰船配套、船舶修理及改装、舰船装备、海洋工程和能源交通装备企业。
中国重工601989
图3一31中国重工(601989)中，A点股价在下跌，但所对应的三重指数平均线指标和MACD指标却在上升，并形成金叉。出现第一个买点。
图中K点2010年7月16日重组成功后复盘，机构席位多空双方产生激战，当天空方获胜，股价跌停。2010年7月17日迅速强势拉起，我国政府在政策上对装备制造业给予支持和倾斜，同时也显示出多方力量非常强大。
所以当机构席位买人时，投资者应该及时掌握这个基准，不可错过这个买点。
重组后的中国重工在潜力巨大的海洋工程领域已占据领先优势，其能源交通装备业务也将保持高速增长。据了解，自20世纪80年代初已开始开展海洋工程业务;19%年海洋工程业务高速发展以来，已累计交付海洋工程装备30座;仅2009年一年，公司即交付自升式平台、半潜式平台、坐底式平台、钻井船合计8座。公司风电装备、核电装备，以及高铁、地铁、城铁等铁路装备相关产品业务收人持续增长，市场地位稳固。本次重组后将进一步拥有核电AP1000主管道、海水淡化装备等业务，能源装备力量持续增强。同时，中船重工集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。中船重工集团下属的大船集团、渤船集团是我国唯一生产大型水面、水下战略舰艇的军工企业。本次注人的大船重工和渤船重工将继承原军工业务中军民通用的部分。收购完成后，中国重工舰船配套和舰船装备价值量占整体舰船造价的比例将提升至50%以上，真正实现军民融合。
我国将成为全球新的造船中心已成为普遍共识。在全球2006-2008年的船舶业接单高峰中，我国造船企业接单份额接近40%，而在新一轮造船业发展中更有望获得全球近50%的市场份额。中国重工近年来一直保持占有国内造船市场巧%左右的市场份额，因此，这种转移必将支持中国重工股票价格能保持在一定的价值内运行。中国重工本次资产注人绝对堪称A股市场有史以来最大规模的军工资产注人，无疑会促使中国重工成为国内综合实力最强的军民用造船企业和最大的军工上市公司。
