公共交通领域不仅银行视为香窝窝，以支付宝微信为代表的第三方支付机构也垂涎三尺。是什么原因呢？
远途的网约车、近途的共享单车早几年就有机构开始在这领域耕耘，由于中短途的公共交通领域是由政府主导运营，将这么一个庞大的支付场景交给第三方公司，会不会存在数据安全等问题，所以在支付方式上采用的是相对保守的现金和公交卡（地铁卡）。但互联网+公共交通的趋势没变，各地政府也逐渐放开了这一领域。具权威机构评估，公共交通领域的交易量将比网约车和共享单车之和还要多！
公交及地铁场景有着小额、高频、用户规模巨大、黏性高的特点，并且涉及到支付还均为实名制的有效客户，无论是银行还是非银行机构或其他服务商能拿下公交或地铁场景，都将拥有海量的数据信息，通过大数据分析可以有针对性的帮助政府解约运营方案（例如车辆调度，安检等），也可以将数据细分、乘客细分，有针对性的提供服务，还可以通过乘车的app推荐广告信息等。
只要有流量，就有市场。无论是公交还是地铁，只要站在互联网+的风口上，都可以飞的起来。
再多说句，说到公共交通领域的移动支付，不得不提到的一个由蚂蚁金服天使投资的公交地铁专业运营商---小码联城。小码联城已经拿下武汉、西安等50多个城市，并且还在不断的开拓中。这里就不再多说了，有兴趣的朋友可以搜索下。
