[叶檀股市分析]一夜之间 这里的经济 翻倍了！
说它是个省，嫌小。说它是个市，太大。横批俩字儿——尴尬！
中国经济第四极不是嘴上说说的，要有实际行动才能化解尴尬。
这不，5月9日，重庆干出了一件大事——主城区“变大了”！
原渝中、大渡口、江北等主城9区为中心城区，渝西地区12个区即涪陵、长寿、江津、合川等为主城新区，这一范围还包含两江新区、重庆高新区、万盛经开区三个功能区。
看下地图最直观。
这足足扩了一大圈儿啊！
这一扩充可不得了，不光是面积，人口、经济总量全都成倍增长。
2.87万平方公里的面积、2027万人和1.8万亿元的经济总量。
终于啊终于，重庆，开始变了！
以前我们就提过，重庆太大了，大的不像话。
8万多平方公里的面积，导致它的主城区看起来是那么地比例失调，比起城市中心，倒更像是一个中心城市拉动其他城市协同发展，俨然一副“省”的模样。
现在这主城区一扩容，真真正正的大城市面貌就出来了。
来看看这些扩容的区域，基本上都是主城区周围这一圈，还是集中在地图的西南部分。
从经济实力来看，这个新的主城区可以说是把重庆的经济骨干一网打尽，38个县区里，排前二十的几乎一个没落下，一共只有3个是20开外的，可人家地理位置好呀。
拿2019年数据粗略算一下，新主城区的GDP，占了整个重庆的77%！
别说，就这一手，还真就让重庆这个“省”，看起来更像一个“市”了。
再来看看重庆规划中的主城区的空间结构。
原本中心的几个城区不用说了，还保持现在的定位不变，继续发展高端和创新，继续保持国际化形象。
新加入的长寿、江津、璧山、南川四个区为同城化发展先行区。它们要在交通设施、产业粉功、功能配套等等多方面和中心城区进行融合，吸引人口聚集，加快转型成中心城区。
像璧山，原本就紧邻中心城区，一直受到中心城区的溢出福利。
比亚迪新能源汽车电池生产基地就在这儿，康佳集团的300亿级半导体光电科技产业园也在这儿。
还有西部（重庆）科技创新小镇、中意（中欧）创新产业园、六旗乐园、古道湾公园项目、非遗手艺特色小镇都在推进。绿色蔬菜水果基地、花卉苗木基地，平时都有不少人前去游玩。
而长寿虽然距离重庆主城区稍远，但是发展还是很迅猛的。
十年里，这个区的固定资产投资从3.1亿元增加到38.6亿元，增长11.5倍，工业园区规上工业总产值从5.12亿元增加至251亿元，增长48倍，利税总额从0.43亿元增加到15.46亿元，增长34.9倍。
不论是健康科技，还是智能家居都在长寿得到了不小的发展。
江津区就更了不得了，说起来，之前没有进入主城区是非常不可思议的一件事。
毕竟江津就在长江边上，而且是长江上游重要的航运枢纽和物资集散地，还是先进制造业基地，这里的经济发展一向不错。
江津区在重庆区县中地位不俗，长期排名第二，不进入主城区范畴，都说不过去。
至于南山区，这里在2011年时被国家确认为资源枯竭城市后，开始从生态进行转型，摇身一变，成了一个旅游胜地。
一般游客去重庆旅游，除了火锅，就是南山各种优美的景色，金佛山、楠竹山森林公园、山王坪景区、神龙峡等等，没高铁的时候都吸引了不少海内外游客。现在渝黔城际铁路还没开通，等开通后，又会带来这里更好的发展。当然，其他区域也有各自的规划。
比如涪陵、合川、永川、綦江—万盛是四个重要战略支点城市。大足、铜梁、潼南、荣昌四个桥头堡城市。
但是先行示范的这四个区域肯定是确认为中心区后，最先进行发展的地方。
资源有限，总得有个先后顺序嘛。所以，外围这些区域确定为中心城区后，上面这四个区域，我们目前最为看好。
在这里，我们不得不提一下重庆这样扩容的目的。
一个城市扩容很正常，动作这么大的却很少。
而重庆之所以这么大动作，当然是出于自身发展的需要。
第一点，我们在开头提到了，经济第四极，成渝经济圈，这一点很关键。
重庆的发展长期不平衡，主城区不错，其他地方发展一般，想要变成成渝经济圈，感觉有些不对。
成渝成渝，那就是成都对重庆，你一个省会直接对上了个“省”，重庆怕不是失了面子。
换个说法，川渝，变四川对重庆，以一省对一个直辖市，又有点欺负人。
这双核一大一小，怎么对，都不对味。
难道是成都只和重庆主城区成为经济圈？
那明显也不行，重庆原本的主城区体量太小，9000多亿的GDP，比之1.7万亿的成都，相距甚远，无法相提并论。
所以，重庆机智地选择了扩容。
形成空间尺度上的中心城市样子，这样一来能够和成都对标成为成渝经济圈，二来可以进一步推进西部大开发。
1.8万亿对1.7万亿，2000万人对1600万人，哦豁，这下工整了。
第二，建立一小时通勤圈。
以前我们提过，国外的发达大城市往往都有卫星城，很多人在大城市工作，在卫星城生活，做到一小时内通勤即可。而卫星城也可以接纳中心城市溢出的产业，进行发展。
重庆具有天然的一小时通勤圈成立的条件。
像北京，在北京工作河北上班的不少见，但是这社保什么的都会产生一定的问题。遇到疫情这种时候，更是不方便出行。
而重庆就没这个烦恼了，只有主城区和其他区县的区别，总归都是在重庆内，不存在这些问题。
而这种区与区之间，不像城市之间竞争那么大，反而会更容易形成协作，共同发展，增强整个重庆的竞争力。
