[叶檀看股市]重大消息“走漏” ！开发商激烈厮杀 真价值严重低估 这个地方马上要……
沉在水下的数据，揭示惊人真相。
叶檀楼市团队曾做过一份数据，其揭示了18年4月至今，长三角、珠三角区域房企的土地储备情况。 其中，TOP5开发商，在长三角的主力城市布局，十分耐人寻味：
（布局TOP3城市，除上海）
TOP5开发商的“徐州会战”。 从上图可以明显看出，两年以来，长三角土储TOP5开发商中，有4家重点落子徐州，这仅仅是巧合吗？ 要知道，开发商内部专门负责拿地的投资部门，少则几十人，多则上百人，日日钻研，夜夜研究，其做出决定慎之又慎。 但据统计，徐州2019年常住人口仅比上年增长0.3%，人口上升乏力，房子将来卖给谁？
开发商集体看走眼了？答案当然不是。 经过深入挖掘后发现，平日存在感稍低的徐州，其地理、交通，竟全国领先，同时，还被政策红利选中。 经过2年前的“放手一搏”，徐州早已今时不同往日，软硬件齐备，还坐享政策、基建加持。 徐州，原来是一座被严重低估的长三角“超新星”。 再说一遍，严重低估！
徐州的“肌肉”
看看徐州的硬件条件，你就知道，为什么说徐州是被严重低估的城市。 徐州，地处江苏北部，虽然远离了长三角中心区域，但是它的地理位置依旧非常优越。 承东接西、沟通南北，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，这样的徐州素有“五省通衢”之称，是国家综合交通枢纽。 对比一下有着“九省通衢“之称的武汉，就是因交通枢纽而蓬勃发展的并节节高升的。 那么自然，徐州这略逊一筹但是也极为优越的地理位置，也是发展的“硬实力“！
有着这么好的地段，徐州的交通，自然也不差。
徐州是我国重要的铁路枢纽，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，是中国铁路的咽喉。靠着铁路，徐州直接连接了南北。 五省通衢可不是说说而已，徐州通，则全国通，才是现实！ 从徐州乘高铁到上海、北京、南京、合肥、济南、西安、杭州、武汉等重要中心城市都非常便利，仅需要1到3个多小时。 徐州的铁路直接连接了长三角经济圈和环渤海经济圈，中欧的路线也被打通，货物源源不断的运出。 不只铁路发达，徐州的公路也不错。 作为一个地级市，它是国家级公路主枢纽，东西向的高速有，南北向的也不少。京沪、京台等多条高速在徐州境内，直接通达了国内的主要城市和周边城市，在地级市中，徐州名列前茅。 截至2019年底，徐州公路总里程为16792.77千米，其中高速公路463.93千米，里程数居中国地市级前列。 当然了，通往别处的路不少，自己地铁开通也是非常迅速的。 19年时首条地铁就开通运营了，20年年初二期建设也被批复了。
注意了，徐州仅仅是一个地级市而已！这也说明了国家对徐州的重视。 除了地上跑的，天上飞的、水里游的，徐州也不差。 徐州观音国际机场是建设面向“一带一路”的国际性空港，地级市拥有国际机场，这已经是很了不得了。 而水路，则有大名鼎鼎的徐州港，那是京杭运河上最大的港口，国家级的内河主要港口。 仅2019年，徐州港的货运量就有6707万吨，大量的货物通过这里运往各地。 陆水空齐备，这徐州，交通实力非常硬。 而徐州，还有一个让人深深妒忌的点。 那就是，它是一个既享受了集体供暖，又享受了江浙沪包邮的城市。（关于供暖，老旧小区有的没跟上，但是可以上报改造。） 徐州是江苏的，所以包邮是免不了的，但是徐州在地理上又算是北方，所以勉强够得着供暖的边。 真是啥好事都被它占了，让人羡慕又嫉妒。 别看徐州是江苏北边，距离上海稍微远了点，但它交通这么发达，也同样受到了上海经济的带动。 而徐州本身是淮海经济圈的中心。很早以前，国家就发布了《淮河生态经济带发展规划》，指出了淮海经济区由江苏、山东、河南和安徽四省十个地级市组成，其中徐州是中心城市。 一个长三角，一个淮海，俩圈齐备，徐州光凭地理位置，就能躺赢了。 这出色的地理硬件，全国领先水陆空齐备的交通，这样的徐州，怎么能不发展起来？
徐州的“血液”
徐州硬件如此强，为什么地位不如人意？ 即使号称这苏北第一，徐州和苏南地区城市相比，还是弱了很多。而且各方面的发展，也让很多人不满，人口渐渐流入到苏南地区。 答案是——产业结构相对单一。 原本徐州就是一个制造业强市，以工业为主。而工业最大的问题就是污染。 工业污染厉害了，那么人们居住舒适度肯定就下来了。而人口因为这个下来的话，那么产业没有足够的人来支撑，则有可能陷入困境。这徐州的前路，稍微有点窄。 老牌工业城市徐州没发现这点吗？自然是发现了，开始了转型。 18年时，徐州有个数字非常异常。经济增速同比几乎减半，同比增速只有4.2%，全省倒数第二，苏北倒数第一。 这经济增速，让人不由怀疑是徐州的经济出了问题。 还好，这是它自己的转型。徐州市大量削减了重污染企业的产值。 根据18年统计公报，规模以上工业增加值同比下降下降9.9%，其中重工业下降了10.8%。而重点培养的六大优势产业里，除了一个装备制造业实现了正增长12%以外，剩下能源、食品加工、煤盐化工、冶金和建材分别下跌11.0%、24.0%、34.5%、28.9%和12.7%。 为了打赢蓝天保卫战，转型是必然！
同时，装备制造业也开始了从高端转型，新一代信息技术和软件业的产值也都上来了，涨幅大大增加，分别为32.6%和17.2%。 转型进展良好。 在19年时，徐州又交上了一份满意的答卷。 2019年，徐州GDP突破7000亿元，达到7151.35亿元。产业结构依旧在优化，新兴产业、高端产业都保持较快增长。 凭借东盟重回第一大市场，徐州外贸开始大爆发！
2019年，徐州进出口总额931.9亿元，增长20.4%，其中出口总额777.9亿元、增长21.9%，进口总额154亿元、增长13.8%，三项增速均居江苏省首位。
外贸的关键自然是凭借徐州优秀的地理和交通，以及国家送出的大利好。 中欧铁路开通，一带一路下，徐州进出口获益非常多。 只是苏北老大哥，徐州不满足，和全省、和全国比，才是它的目的，因此转型是必然的。 徐州不打无准备之战，这一个个数字足以说明，徐州的转型很顺利。
徐州的“国之重器”
徐州的手中，还握有一个“国之重器”。 1989年，徐工集团正式成立。此后31年，徐工集团始终是中国工程机械的“开路尖刀”，不仅是全国工程机械行业第1位，还位居世界第6。 疫情期间，四方驰援武汉，火神山10天建成的“中国速度”背后，起重机、搅拌机、压路机很大一部分就都出自徐工集团。 这！才是真正的“国之重器”！ 相较于最近火热的“数字经济”，一场疫情让我们看见，重型工业才是真正支撑国家前行的，最稳基石！ 如今疫情向好，基建大潮波涛汹涌，徐州的高端制造业再来一针“强心剂”。 研究表明，基建增速每提升1个百分点，就会拉动GDP增速0.11个百分点左右，其对于国家建设和经济发展有着重要的支撑和推动作用。 以上可见，徐州的“肌肉、血液”都处在最佳状态，随着“基建潮”的持续发力，未来3年，徐州没理由，也没可能再保持低调！
最后，我们拭目以待，古来兵家必争之地，今日五省通衢、国之重器，徐州的未来必定大放异彩！
