10月13-14日，由济南市人民政府、山东省地方金融监管局主办，济南市地方金融监管局、中国中小企业协会高新技术产业分会承办的“2019中国(济南)产业金融论坛”在济南山东大厦举行。作为科创板首批上市企业代表——交控科技股份有限公司(以下简称“交控科技”)董事长郜春海应邀出席，并做了题为《科创板的科技创新如何形成证据链》的主题演讲，郜春海针对科创板含金量、如何运用资本助力企业创新等问题进行了经验分享。
上科创板必须自身具有科创属性
“科创板对于企业是有明确的定位及要求的。”郜春海在谈及科创板上市时坦言，上市委主要从申请企业是否面向经济主战场、是否面向世界科技前沿、是否面向国家重大需求三方面进行考量，并优先选择支持符合国家战略、拥有关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业。这也是为何首批科创板上市企业均是来自新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药领域。
在郜春海看来，并非是在这些领域内的企业就是科创板所需要的企业，判断一家企业具备科创属性应该从以下七个纬度考量。首先要符合国家战略要求，企业所处的行业需要是国家大力支持的产业。第二，企业要掌握核心技术，具备硬科技的实力。第三，企业要建设完整的自主创新平台。第四，企业相关技术、产品、体系要取得独立第三方认证。第五，企业的技术和产品要取得用户的认可。第六，企业要引领行业技术发展方向。最后，企业还要拥有并保持持续创新能力。
以交控科技为例，作为科创板上市成功企业，交控科技无疑具有科创属性。据了解，交控科技是国内十二家城市轨道交通信号系统总承包商之一，是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包的高科技企业。截至2019年6月30日，公司拥有317项专利，其中发明专利228项，外观专利28项，实用新型专利61项。
公司是国内第一家掌握自主化CBTC信号系统核心技术的科技公司，同时推动着全自动运行、互联互通等行业技术的发展和进步，实现了进口替代，使我国成为第四个(继德国、法国、加拿大之后)成功掌握CBTC核心技术并顺利开通应用于实际工程的国家。公司CBTC信号系统已经在国内数十条轨道交通线路中落地。其中，公司研制的FAO系统在北京燕房线开通，成为我国第一条全自主技术的全自动运行线路。
科创板让企业创新焕发第二春
事实上，成功登陆科创板并不是企业发展的终点，而是企业站在第二起跑线，进入全新赛道的开始。
原来，在国内没有科创板时，高新技术企业、创新企业只能到香港、美国等地的资本市场寻求资本帮助，实现企业发展。而科创板的到来，将为我国科技企业提供融资发展的重要渠道，势必会推动我国的科技创新再上新台阶。
郜春海表示，科创板的出现补齐了国内“政产学研用金”中“金”的一环，让国内真正拥有了以企业为主体、以用户为中心、以市场为导向的全生命周期的“政产学研用金”协同创新体系。
在演讲中，郜春海详细解读了“政产学研用金”六个字各自的意义。在“政”上，政府搭台、政策引导为技术创新提供良好的创新环境；在“产”上，充分发挥企业市场经济的能力，实现成果转化、制定标准、产业推广；在“学”上，通过高校这一平台实现基础理论研究、学术交流、人才培养，为创新打好基础；在“研”上，通过对前沿技术发展方向的预判、技术攻关和创新研究，实现技术引领和知识贡献；在“用”上，以运营公司、建设公司、乘客等用户需求为牵引打造示范工程；在“金”上，通过科创板及其他资本平台实现“资本搭台，科技创新唱戏”的效果。
郜春海认为，轨道交通环境所具备的封闭空间，天然是人工智能技术最好的应用场景。
例如，基于人工智能的智能列车、多传感器融合的环境感知，大数据、多终端的主动运维，人机交互，通过集中协调统一管理的方式，让轨道交通与公交、出租车、共享汽车等联动等等，这将给人们出行带来极大的便利，改变目前出行的现状。
郜春海希望，通过交控科技与产业界各方的共同努力能够破解人们现有出行的窘境，为人们提供更人性化、更安全、便捷的出行方式。
