马光远：汽车行业正处在颠覆性变化的最佳时间窗口
美国西北大学教授罗伯特．戈登的《美国增长的起落》在2016年出版的时候被包括《经济学人》等多家权威媒体评为当年的最佳经济学著作，这本书一出版就引发了巨大的轰动，因为书中提出了一个石破天惊的观点，那就是，互联网不是什么伟大的创新，相对于当年的汽车、电等的发明，互联网在人类经济史上的重要性被高估了。
2016年这本书出版的时候，正是新的科技革命和工业革命如日中天的时候，几乎所有行业都在拥抱互联网、大数据，这个时候，站出来说互联网不是伟大的发明，认为汽车等在人类经济史上的重要性高于互联网的观点当然需要勇气。
然而，罗伯特．戈登的这个观点并非为了炒作的惊人之语，他的观点背后有严密的经济学论证，不管是否同意他的观点，经济数据和模型都在证明，互联网尽管在很多方面都引发了划时代的改变，改变了人的通讯方式和知识获取的方式，改变了人与物的关系，但在对经济的真实贡献上，也就是生产力的提高上确实没有太多的数据支撑。
正如另一位诺贝尔经济学奖得主罗伯特．索洛所言：“我们到处可见计算机时代，可在生产率的统计数据中却看不到。”按照索洛的观点，尽管互联网无处不在，可我们生活的世界仍然是居住在和汽车时代一样的房子里，我们的最主要的交通工具仍然是汽车，这确实是不争的事实。
我一直是汽车行业的观察者，我也一直认为汽车的确是人类有史以来最重要的发明。在汽车出现以前，人类最主要的交通工具是马车，汽车是在当年大家认为马车是人类永久的交通工具的情况下出现的，这在当时也是石破天惊的，汽车的出行彻底改变了人类出行的方式。从100多年前汽车成为人类最重要的交通工具开始到现在，尽管火车、飞机相继也出现，但迄今为止，没有任何一种交通工具可以和汽车相媲美。
尽管如此，我对我罗伯特．戈登认为互联网是泡沫的观点却不认同。众所周知，本次以数字化、智能化和新能源为主要特征的新的产业和技术革命正在重塑每一个行业，颠覆人与自然的关系。这可能是人类有史以来技术对自然、对产业，甚至对人自身的最深刻的一次改变。无论是人类制造的方式，出行的方式，还是人与外界链接的方式都已经发生了颠覆性的变化。汽车虽然仍然是人类最重要的交通工具，但汽车行业自然无法置身于这场伟大的科技革命和产业革命之外。
汽车行业之所以100年来仍然是人类最重要的交通工具，恰恰就在于汽车行业从来没有缺席任何一次人类的产业和技术革命，从汽车行业诞生以来，汽车行业都是每一次产业和科技革命最大场景应用者。
以本轮产业革命为例，一般认为，本轮产业革命的核心点不外乎三个：数字革命、人工智能和新能源革命。毫不夸张的说，新能源、智能化和数字化不仅没有淘汰汽车行业，而是极大加速了汽车世界的进程，汽车不再是简单的交通工具，而是人类外界链接的重要终端。
