股票龙虎榜：国庆节前布局方向
换电行业，开启高速发展阶段。
新能源汽车换电-换电站：
新能源汽车换电站主要面对2B市场和高端2C市场，2B市场核心是赚机会成本的钱，2C市场核心是赚高端服务的钱，关键优势为补能效率快，劣势为资产投入重，商业模式和换电技术逐渐成熟，重卡、公交车、运营乘用车等场景将加速切换；预计到2025年换电站约28000座，对应建设规模765亿，电池配套约55GWh，对应388亿市场规模。下面重点说说换电站的运用模式：
运营端：利润来自度电售价和电费之差，服务频率和单价共同决定运营端的利润水平，重卡换电较运营车盈利能力更好，换电重卡在日换电频率100次，度电单价1.5元/kWh的情况下可实现年盈利约390万元，净利率32%，对应回本周期2.5年，ROI47%；运营车在日换电频率100次，度电单价1.75元/kWh的情况下可实现年盈利约85万元，净利率超30%，对应回本周期4.4年，ROI43%；
运营商享受从1到10的行业红利：山东威达、协鑫能科、瀚川智能、博众精工、科大智能等；
重卡和运营车将作为换电应用的先行者：汉马科技、吉利汽车、北汽蓝谷、五菱汽车、蔚来；
换电配套带动动力电池增量需求，关注规模化低成本电池龙头：宁德时代、亿纬锂能；
铁锂正极低成本长循环性能在换电领域优势明显：龙蟠科技、富临精工、德方纳米。
