[叶檀]不看GDP 还能怎么评价未来的发展？
今年政府工作报告未提到全年经济增速的具体目标，外界一度展开了各种解读。国人已经长期习惯以GDP衡量某个经济体、某个地区的发展情况。在国内，“万亿GDP俱乐部”，也成为众多城市追赶的目标。
事实上，尽管GDP增速是衡量经济增长的重要指标，但并非经济增长的目的，而是社会经济发展之后自然而然出现的结果。
接下来的问题就是，如果不看GDP，我们还能如何评价未来的发展？在回答这个问题之前，我们不妨先看看国家层面近期的一些大动作
从2019年开始，“新基建”被反复提及。2020年6月，国家发改委明确新基建范围，提出“以新发展理念为引领、以技术创新为驱动、以信息网络为基础，面向高质量发展的需要，打造产业的升级、融合、创新的基础设施体系”的目标。
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人们无需猜测，就可以直接从国家有关部门的表态中划出关键词：高质量发展。如果说GDP更多是衡量经济发展的速度，“高质量发展”受到重视，则是从另一面提出了新课题，既要保持经济增速，更要保证经济发展的高质量、可持续。
这个阶段追求质量，不为数量论英雄是时代发展必然。
高质量发展该如何衡量？
如果要从人类发展历程中找到一面镜子，去解读“高质量发展”的密码，我们不妨从“幸福感”这个略带主观的尺度入手。 北欧各国长期霸占各权威机构的幸福指数排行榜前列，在北欧，人们高收入、高福利，生活节奏相对较慢，幸福感强。无忧无虑的人们看中的早已经不是物质，而是生活品质。
但这并不代表北欧的物质发展变得缓慢。以瑞典为例，这个只有1000万人口的国家，却拥有众多世界500强企业与工业巨头，具有科技领先优势的产业包括高端钢材、船舶制造、汽车、电力等，其中所获得的专利更是数不胜数。
不看重物质但看重生活品质，物质发展却又高度发展，这看似矛盾的背后是瑞典人所推崇的高质量发展的观念。 瑞典有句俗语：钱是可以储存的，而时间是不能储存的，你怎么花时间，决定了你一生的生活质量。 因此，瑞典人努力发展科技的动力，就是让科技以人为本，借助科技创新让人的生活质量得到提升。
技以人为本的初心典范
而如果要评选技术人性化，科技以人为本的典型代表，即将在中国拥有百万车主的沃尔沃注定榜上有名。 沃尔沃诞生于1927年的瑞典哥德堡，品牌成立之初，两位创始人阿萨格布里森和古斯塔夫拉尔森便把安全基因注入沃尔沃的血液：
“车是由人来驾乘的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全。”
生而为安全，一生坚守安全初心。有了安全，人们才能去思考如何过上高质量的生活。
1959年，沃尔沃汽车发明三点式安全带，并将此技术无偿分享给世界；1972年，沃尔沃首创后向式儿童安全座椅……2020年，沃尔沃再度升级安全初心，以更人性化的方式展现安全法则。
S90上搭载的最新版City Safety城市安全系统，无论白天还是黑夜，都会开启摄像头和雷达识别车辆与行人，行驶4公里/小时以上自动激活系统，且以听觉、视觉和制动脉冲触觉等方式，全方位发出警告，真正做到顶级安全防护——防患于未然。
从名人视角看高质量发展的可持续之
追求数量时代，人们的需求主要是解决从无到有的矛盾，追求高质量的时代，人们则更多是优中选优，满足个性。 而据沃尔沃官方提供的数据，沃尔沃正在高质量发展的时代脱颖而出——沃尔沃在二季度连续三个月销量保持两位数增长。具体车型方面，XC90与S90两款旗舰车型，贡献了近三分之一。
用户为什么选择S90？
在《时尚先生Esquire》和沃尔沃联合对包括余承东、罗永浩、撒贝宁、冯唐和袁小林在内的17位，在大众认知中处于各自的行业翘楚的采访中，或许能够找到答案。 2020年堪称大时代变革年，5G大潮开启，整个中国，整个世界都在智能化。作为新科技浪潮的弄潮儿和先行者，华为是绕不开的科技巨擘。 海思麒麟AI芯片、鸿鹄智慧显示芯片、凌霄Wi-Fi芯片、最强算力华为昇腾、鸿蒙操作系统、华为FusionSolar 智能光伏…… 华为在消费端，在企业端，在通信移动领域，在新能源领域，在诸多前沿领域都有着非常强大科技实力，重研发，重创新，重人才是华为抒写中国科技传奇的核心。 最近华为HICAR选择和沃尔沃深度合作，共同探索汽车智能化，余承东选择沃尔沃，一起改写豪华观，对彼此创新的认可，对彼此执着的认同，是双方合作的基础。 从锤子到电子烟，再到直播带货，不怕输的罗永浩，永远在创业的路上。
