大众交通走势分析
图4-2所示大众交通(600611)的走势中，形成典型的“下跌+盘整+下跌的走势，从MACD黄白线的走势看，BC段的下跌走势对A点之前的下跌走势形成了非常明显的底背离，在C点确立底分形之后，形成第一类底背离反转买点。随后走势必然反弹，也就是图中的CD段走势。在第一阶段的反弹走势中，并没有回到背离的启动点。因而，第一阶段的反弹目标并没有达到，这也就预示着经过调整之后，股价将再一次超越D点。形成新的反弹新高，直到回到底背离的启动点，因此，当股价调整到E点，并再次形成底背离和底分形的走势时，也就形成了第二类回调买点。在本案例中，底部的走势反复多变，多次形成较为明显的底背离走势，后来甚至破位下跌至G点。MACD的黄白线高度指标中，f相对于a点的背离差达到了10%,积蓄了巨大的反弹能量。因此，实际上，图中的C, E, G三点都是较为理想的买点上方具备了较大的反弹空间。
如图4-3所示，在青岛啤酒(600600) 30分钟级别的上涨走势中，形成了较为典型的趋势性顶背离。在A点经过回调上涨到B点的过程中，对应的黄白线高度从a点下跌到b点。因此，在B点形成顶分形后，股价必然会回调到A点以下，如果在可以做空的市场中，就可以在B点建立相应的空单，这里就形成了第一类反转卖点。随后，股价在不断向上盘整的过程中形成C, D, E, F, G等多个高点，但是，MACD黄白线却显示其高度在不断下降。E, F, G三点的股价在第一阶段的回调中，没有回到A点，实际上这等于暂时将下跌的动能进行了储藏，最后在G点得到了一次性的释放，所以，G点之后下跌的幅度非常大，股价回到A点以下是必然的。股价经过大幅的下挫之后，在H点迎来小幅的反弹，形成了第二类反弹卖点。因此，在图4-3中显示了多个第一类卖点，实际上也出现了多个第二类卖点。出现顶背离后股价在短时间内没有回到背离启动点不等于背离失效，随后一定还会用下跌的走势来使股价回到背离启动点。
