马光远：将赴运城高峰论坛，黄河金三角城市群走上台前
近日，国家统计局发布三季度中国经济数据，著名经济学家马光远发文解读。以其一贯的犀利笔触，分析了挑战与机遇并存的“后疫情时代”，再度引发强烈关注。
作为产业经济学博士后、中央电视台财经频道特约评论员，马光远也为《中国经营报》、《南方周末》等重要媒体撰写经济专栏。他在宏观经济、产业政策、民间投资以及房地产等领域颇有见地，早在2016年就撰文预判了房地产下一轮涨幅。其先见与灼见，收获大批业界支持者。
据悉，马光远先生将于近期赴山西运城，出席城市高峰论坛。在中国经济增速数据2020年初次“转正”的亮点时期，知名财经大咖的关注重点，也透露出未来风向。
城市群战略，预判未来趋势的根基
“要远离那些没有城市群概念、没有区位优势、经济实力不强的‘三无’城市。这些城市房产投资已经结束。”马光远曾这样表示。这一观点的基础则是中国城市群战略。2006年，“城市群”第一次出现在中央文件：“把城市群作为推进城镇化的主体形态”。此后历年政府工作会议上，“城市群”都是关键词之一。“长三角”、“珠三角”、“京津冀”等城市群成为引领中国经济走向的引擎。
城市群战略的持续推进之下，未来发展机会在哪里？马光远强调高铁经济：“高铁带来的，就是我们过去设想的那个城镇化、城市群的梦想。”东西产业转移、内循环战略、高铁战略……综合因素作用之下，城市群格局也正在极速变化。曾经沉寂的“黄河金三角”开始抓住风口动能。
高铁经济时代，黄河金三角崛起
根据《中国中长期铁路网规划》，“八纵八横”的中国高铁将覆盖全国。中西部城市群作为承接转移、扩大内需的关键地带，发展基础已经完备。黄河金三角城市群更因其“中国中心”的地理占位，优势尤为明显。由山西运城、临汾，河南三门峡和陕西渭南等名城，共同构成 “黄河金三角”。2014年国务院公布《关于晋陕豫黄河金三角区域合作规划的批复》，这里有了政策依托。高铁脉动之下，这里东连环渤海、长三角，南至大湾区，向西融入关中，西南联动成渝，是中国各大城市群的中心纽带。
在黄河金三角城市群中，运城占位枢纽中心。运城常住人口537.26万人。依托高铁北站枢纽，大西高铁、运晋、运三高速，辐射晋陕豫人口1700万。“短期看金融、中期看土地、远期看人口”的价值定律下，运城未来不可限量。
城市群大背景、高铁枢纽占位、人口密集优势……属于运城的发展时代已经来临。马光远等知名经济学家将焦点移到这座黄河名都；世界500强绿地集团与运城签订百亿级框架合作协议，在运城北站枢纽打造中国第29座城际空间站项目，更有新城、碧桂园等多家地产大咖抢驻……企业、学界的多方关注，皆透露出强烈信号：运城正在进入提速发展期。
据悉，马光远先生出席的运城高峰论坛将于11月初举办。作为运城新中心发展范本——运城城际空间站将同期启幕，绿地在运城打造的新里系经典产品也会在本次盛会上发布。届时，与会嘉宾将深度讨论高铁经济时代的发展机遇。想要预判下一波财富风口走向，敬请关注盛会相关信息。
