通道线
通道线，也称管道线，是另一种颇有实战价值的的技术工具。它的用途与趋势线相似，用于轴助投资者观察和预测股价发展的趋势。根据其方向不同，通道线可分为上升通道线和下降通道线。
(一)上升通道线
画法与特点:在上升趋势中，当股价波动的幅度较大，且每次波动的幅度和方向大致相同时，我们就可以在股价走势图中画出上升通道线。
首先，按照前面所讲的上升趋势线的画法，经过股价前两次波动形成的两个低点，为这段上升趋势两一条上升趋势线。这条上升趋势线位于股价走势的下方，与股价每次波动形成的波谷相切，显示出整个上升趋势的支撑位。
然后，经过股价前两次波动形成的最高点，画一条直线，这条直线与股价波动时形成的波峰相切，位于整个上升趋势的上方，与上升趋势线大致平行，这两条直线把整个上涨走势夹在中间，股价在两条直线构成的上升通道内震荡运行。
我们把位于股价走势下方的上升趋势线称为上升通道的“下轨线”，把上方那条直线称为上升通道的“上轨线”。
市场意义:在上升趋势中，股价走势在上轨线和下轨线构成的通道内震荡运行。通道线起到限测股价波动范围的作用，一旦上升通道形成，股价就会长时间在通道内波动。如果股价有效突破上升通道的下轨线，则说明趋势将发生反转。
通过观察上升通道线内的股价走势，可以辨别上升趋势的强弱。如果每次股价上涨时都动能充足，轻而易举就到达上轨级附近，这说明股价仍处于强势，在上升通道线的末尾，如果股价无力到达上轨线就开始回调，这证明市场已经开始转弱，原有的趋势将要发生反转，下软轨线很可能将要被突破，投资者在这时应该重新确定交易策略，及时做好好止损。
另外，股价走势突破上升通道的下轨线后，下跌的幅度将至少达到与通道宽度相等的距离。因此，测量股价下跌幅度的方法就是从下轨线的突破点算起，顺着股价的突破方向投影出去，就可以得到股价下跌的目标价位。
图1-7 招商轮船(601872)上升通道线
招商轮船:图1-7是招商轮船(601872)从2008年10月6日到2009年8月31日的日线走势图。从图中可以清晰地看到上升通道线AE和BF,这两条直线把整个上升趋势括在中间，股价在上升通道内有规律地波动。
从图中的起始点开始，股价持续下肤，到达阶段性底部后止跌回升，曲折地向上攀升，到达A点后遇到阻力，迅速向下回落，回落到达的最低点是B点，明显高于之前的底部价位。股价走势在短期低点橄向波动一段时间后，继续向上攀升，而且成交量明显放大，说明上升动能不断增加，并突破上一个波峰的最高点，到达短期高点C。然后因再次遇到阻力，迅速向下回落，止步于D点。
到此为止，股价走势经历两轮交替进行的上涨和回落后，形成了两个明显的波峰和波谷。经过两个波峰的最离点A点和C点，可以画一条直线，这条直线就是上升通道的上轨线，同样，经过两个波谷的最低点B点和D点，可以画一条直线，这条直线就是上升通道的下轨线。这两条直线组合在一起，就构成了一组上升通道线。
之后股价走势重复前期的运行方式。不断向上时再次创造新的高点，也就是图中的E点，在这附近一度刺破上升通道的上软线，但收盘时股价又回到通道内，然后再次向下回落，所以此次突破不是有效突破，实际意义不大。
股价走势回落到F点附近，受到通道下轨的支撑，转而震荡上扬。这次上扬未能碰触到上轨线，从G点开始回落，并成功突破上升通道的下轨线，标志着这一轮上升趋势正式完结，上升通道线也即时被废止，股价开始新一轮的下跌趋势，一直到达低点I。
从图中还可以看出，突破点H到低点I的垂直距离明显大于上升通道线的宽度。这就恰恰验证了前文提到的理论:股价突破通道线的下轨后，下跌的幅度至少会达到与通道宽度相等的距离。
（二)下降通道线
画法与特点:在下降趋势中，当股价每次波动的幅度大致相同时，我们就可以在股价走势图中画出这段下降趋势的下降通道线。
首先，经过股价前两次波动形成的两个低点，为这段下降趋势画一条下降趋势线，这条下降趋势线位于股价走势的上方。基本覆盖了这段下跌走势，显示出股价下肤过程中的阻挡位，我们把这条阻挡线叫做下降通道的“上轨线”。
然后，经过股价前两次波动形成的两个高点，画一条直线，这条直线位于股价走势的下侧，与下降通道的上轨线基本平行，显示出股价下跌过程中的支撑位，我们把这条支撑线叫做下降通道的“下轨线”。这两条直线一上一下，把股价走势夹在中间，就构成了这段下降趋势的下降通道线。
市场意义:与上升通道线的作用相似，下降通道线主要对股价走势起到限制作用，当股价走势每次碰触到下降通道的下轨线时，下轨线就会起到支撑作用，促使股价向上反弹。当股价走势每次碰触到下降通道的上轨线时。上轨线就会起到阻挡作用。促使股价继续下跌。
如果某一次股价反弹幅度较大，以至于突破下阵通道的上轨线，则证明市场趋势将发生反转，接下来股价可能会加速上涨，创造新的高位，原来的下降通道线将被废止，因此要根据以后的股市行情才能确定新的趋势线和通道线。
通过观察下降通道线的形态，可以拚别股价下降趋势的强弱。如果每次股价回落时都能成功到达下轨线附近，遇到支撑后才开始上涨，则说明市场跌势未尽，股价走势将会继续下探，在下降通道线的末尾，如果股价无力达到下轨线附近就开始回升，则说明原来的下降趋势已经减弱，趋势将要发生转变，下降通道的上轨线很可能将被突破，这时投资者应该及时行动，适当买入或者继续加仓。
股价突破下降通道线的上轨线后，上涨的幅度将大于下降通道的宽度。因此，测A股价上涨幅度的方法就是从通道线上的突玻点算起，顺着股价的突破方向投影出去，就可以得到股价走势的最小涨幅。
图1-8 中原高速(600020)下降通道线
中原高速:图1-8是中原离速(600020)从2010年10月8日到2011年3月10日的日线走势图，图中的两条直线C-H和B-F是这段股价走势的下降通道线。
从A点开始股价走势持续下跌，到达B点后遇到支撑，拉出一根十字线K线形态，接着反弹至C点附近。股价受到上档阻力的打压，无力继续向上突破，转而缓慢下跌。跌至D点后，再次遇到支撑，继而反弹至E点，在这附近徘徊很久未能向上突破阻力位，之后继续下跌。
至此，在股价缓慢下跌的过程中，已经形成了两个波峰和两个波谷，经过这两个波峰的最商点C点和E点，可以画一条直线，这条直线就是下海通道的上轨线，经过这两个波谷的最低点，B点和D点，画一条直线，这条直线就是下降通道的下轨线。
在下降通道线画完之后，股价走势持续下跌，并碰触到下降通道的下轨线，在F点遇到支撑后再次向上反弹，到达G点时受到上轨线的阻挡，转而再次下跌。此时股价已经碰触上、下轨线各三次，但都未能成功突破，据此可以断定这个下降通道线有效。
在这轮下降趋势的末尾，市场上的卖盘抛压逐渐减弱，股价走势最后一次回落力度较小，没能到达通道的下轨线就迅速回升，在突破下降通道的上轨线后不久即放出巨量，向上跳空高开冲至I点，说明这组下降通道线已经被废止。
在这段走势的末尾，可以清晰地看出，股价从H点突破上轨线后，没再跌回通道内，而是一鼓作气地冲至I点，上涨幅度较大，明显超过通道的宽度，符合下降通道线的测量法则。
