精诚铜业(002171)主要从事黄铜、锡磷青铜两大系列铜基合金板带材研发、生产、销售和服务，在业内具有领先的技术优势，在行业内主流厂家普遍采用感应熔炼、半连续铸锭、快速化学成分分析等生产技术基础上，还形成一些独特专有技术，如废杂铜冶炼过程中应用稀土等新型助剂除杂除气的熔炼技术、采用硼砂熔液进行履盖特殊铸造工艺等，获安徽省“三高”项目资金支持。
公司在2010年10月份公布三季度报，同时还公布了公司2010年度的业绩预增报告，由于产销规模增长，产品价格上涨，预计2010年度净利润较上年同期增长60-80%2010.年1月14日，精诚铜业又预告2010年全年净利润增长100%至110%，并且计划推出10转增8股一10股的分配方案，股价当天即告涨停。2011年1月26日，精诚铜业的2010年年报正式出炉，净利润较2009年增长106%以外，还确认了10转增10股派2元的分配方案。这波年报行情也将精诚铜业推升至2011年3月25日的最高价24.00元，而投资者其实早在三季度出炉之际就应关注该股，尽早布局。如图所示。
复权后的精诚铜业日K线图
另外，主力机构也有三六九等，有先知先觉提前布局的主力，也有后知后觉跟风抢筹的主力。那些抢在大盘见底的前夕建仓吸筹的主力，其“道行”必然了得，面对政策面、基本面、技术面有着深刻的把握，远远超出市场一般水平。因此，强势行情中的龙头股一般出现在下跌行情或调整行情的尾声，而且任何上涨行情都不可能一帆风顺，在启动拉升行情前，龙头股往往表现平淡(但不排除部分龙头股表现出一定的抗跌性)，期间经过大大小小的各种调整，主力甚至制造小幅度的空头陷阱，从而在低位获取更多的廉价筹码，随后龙头股才领先于大盘止跌企稳或向上强势突破，股价才能上涨到相当的高度。
2010年是高铁建设项目快速发展的一年，包括京沪高铁建设进程加快及国家“十二五”规划将高铁建设列为重点新兴产业。高铁相关的上市公司股票受利好政策刺激，全面拉开上涨行情。
晋西车轴(600495)是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且出口车轴最多的生产厂家，在国内市场占有率超1/3。公司是国内唯一能做空心轴技术的企业，而且生产的铁路车轴占整个国内市场的50%以上。
2010年4月中旬至7月初大盘指数处于快速下跌状态，而晋西车轴提前在2010年5月下旬至7月初构筑了双底形态，领先于大盘止跌企稳，随后公司股价快速上涨，绝尘而去，直至2011年2月9日的最高价23.78元。如图所示。
复权后的晋西车轴日K线
从盘面上看，龙头股在启动初期，其股价的移动成本分布图上会有一种明显的特征:获利盘大幅增加。虽然很多上涨的股票都能达到提升获利盘的效果，但在提升速度和幅度等方面却难以和龙头股启动时的市场表现相比。这种龙头股最鲜明的走势特征就是:涨得最早、涨得最快、涨幅最大。
擒牛要点
1.行情启动的初期阶段，往往是龙头股爆发的集中时间，投资者在大盘低迷期或盘整期需重拾投资信心，重.4留意行情启动前的蛛丝马迹，果断介入，等待行情启动。
2.龙头股最鲜明的走势特征就是:涨得最早、涨得最快、涨幅最大。
