[巴菲特股市分析]火上浇油？新能源汽车成“当红炸子鸡”，国务院再放重磅利好！巴菲特成最大赢家？12年暴赚20倍
11月2日，国内新能源汽车龙头比亚迪A股收盘大涨5.11％，市值达到4583亿元，今年以来涨幅高达252.83％；而比亚迪港股的涨幅更为惊人，昨日大涨12.72％，股价再创历史新高，年内涨幅已高达347.87％。目前，比亚迪总市值已经超过上汽集团和广汽集团两大巨头之和。
其中，持有2.25亿股H股的巴菲特，在比亚迪上12年赚了近350亿，浮盈接近20倍。
与此同时，三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想，昨日陆续发布的10月份汽车交付量数据，销量增长强劲，三家车企的隔夜美股纷纷大涨，其中理想大涨13.44％。
蔚来汽车10月交付5055台，创月度新高，连续第8个月实现同比增长。年初一度陷入破产边缘的蔚来今年以来股价大涨728.86％，截至周一美股收盘，蔚来汽车涨8.96％，市值为420亿美元，盘中更是一度超过上汽集团。
此外，动力电池龙头宁德时代2日股价也创下历史新高，市值突破6000亿大关，这也是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。
值得注意的是，新能源汽车行业昨日又迎来了重磅产业规划文件，一系列行业利好或将接踵而至。
国办发布新能源汽车重磅规划，2025年销量或翻三倍
11月2日晚间，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。
《规划》指出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。
其中，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右，对充电桩建设给予财政支持。高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
值得注意的是，这与去年12月3日的征求意见稿相比，新能源汽车销量占比从25％降至20％，纯电动乘用车新车平均电耗升至12.0kWh/100km，行业人士表示这或更接近市场发展的现状。
中汽协数据显示，2019年全年汽车销量为2576.9万辆，同比下降0.1％；其中，新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4.0％，占比仅为4.68％。
到2025年，如果仍以2500万辆的汽车总销量来计算，占比20％意味着新能源汽车的销量至少要达到500万辆，与目前销量相比将至少翻3倍以上，这对不少新能源车企而言，显然是重大利好，将是各大新能源车企扩大市场份额的重要时机。
中国汽车工业协会统计数据显示，2020年9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0％和67.7％，本月新能源汽车产销刷新了9月历史纪录。
不过，受年初疫情和新能源补贴退坡影响，2020年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7％和17.7％。
