导语
日前，管理层考察秦川机床，并予以鼓励。消息爆出后，秦川机床盘中一度涨停，智能机器板块集体拉升。如此暖心的鼓励，谁还会收到呢？智能机器还能布局么？
一、鼓励不是想要就能要
近期，沉寂已久的智能机器板块（当然也有说工业4.0）盘中集体拉升，源于管理层考察秦川机床。事情是这样的，在10日，管理层考察秦川机床，并鼓励“要进一步创新，提升智能制造水平，造出由内到外真正的中国机器人！”
受到鼓励的秦川机床，次日表现不俗。消息爆出，分分钟涨停！是不是想要这样的鼓励多一点？
其实，这样的鼓励不是你想要，就能给的。技术突破才是关键！秦川机床在攻克中国制造2025智能和精密装备方面取得重大进展，让始终依赖进口的机器人核心传动设备“减速器”实现批量国产。
“减速器”量产有多牛呢，就能带动这么一大票企业跟涨！？
二、智能机器比拼以后才知道
目前，中国机器人产业有巨大瓶颈，主要来源于机器人的三大核心零部件控制器、伺服系统、减速器。原因很简单，三大核心零部件成本之和占到机器人成本的75%，是机器人行业利润的主要来源。
而国内仅少数机器人企业技术较为先进，可以自主生产核心零部件。但机器人企业的核心零部件八成以上依赖于进口。被国外技术扼住喉咙的感觉很不爽，一旦机器人的“大”成本“减速器”取得进展，产业岂不是看到曙光了！
事实真的如此么？先不要这么乐观！一分为三来看：
控制器作为机器人的大脑，直接决定机器人性能的优劣。数据显示，2015年中国控制器市场规模达23.2亿元，其中，机器人控制器才有3.9亿元，占比17%。预计 2017 年占比将达到23%。2020年将达到12亿元。
而作为机器人的心脏与手，伺服系统是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标的任意变化的自动控制系统。由此来看，伺服系统还是蛮重要的。随着市场对机器人的柔性和精准度要求提高，2020年中国伺服系统市场在100亿元以上。
前景如此美好的伺服界，谁又是王者呢？
最后就是今天的主角——减速器。此前减速器是以进口为主。机器人的减速器主要有两种：RV减速器和谐波减速器。而我国的机器人减速器多依赖进口，国内机器人企业发展机器人，需要以4倍的价格购买减速器。
至于市场规模怎么样呢？早在2015年我国工业机器人减速器市场规模就以达到11.5亿元，并预测2020年市场规模将超过40亿元。然而，面对这样的“大蛋糕”，纳博特斯克、哈默纳科等日本厂商占主导，精密减速器方面占比75%的市场份额，我国也在奋力追赶！
在秦川机床的技术突破后，减速器方面的市场份额有望提升，进而也带动国内机器人行业的发展。那就可以放心大胆的投资了么？
三、投资重心需侧重
当然也不是！虽然市场需求方面增速提升很快，有数据显示，2016年中国市场工业机器人消费总量达8.9万台，增长26.6%，国产机器人已有三成，但是从股票市场方面来看，目前市场面临上行压力。立刻投资还是需要谨慎对待，至于关注哪些方向呢？
从应用领域角度来看，汽车行业是机器人主要应用领域，可以留意相关的企业；
从企业的角度来看，具备业绩支撑且掌握核心技术细分行业龙头值得关注。
