原始的相互验证揭示出的实质问题是，任何国家的国民经济的生产与流通两个部分均表现出向好的健康态势时，其国民经济的状况才是健康的。只要其中任何一个部分出现不好的情况，都预示着国民经济及股市将可能出现严重的问题。
由于股市是国民经济中最有活力的一部分，所以经济状况中的一切都会预先在股市中体现出来。如果股市可以预先反映未来的经济情况，那么当景气扩张时，参与者应该在买进制造业股票的时候，也应该考虑买进运输业的股票。因为一个健康发展的经济所制造的产品必须要运到市场中去销售。
或许是研究道氏理论的原因，笔者每次从办公楼下来的时候，总是习惯性地观察所在的工业区内的车辆运行情况。如果运送原材料的车辆和拉走产成品的车辆都非常多，则说明整个工业区的经营状况都非常好;反之则非常差。因为笔者主要从事电解铜的套期保值工作，在交易过程中，每做一张期货头寸都会有现货的买卖情况与之对应。特别是做大量头寸时，就会有大量的重型运输车辆浩浩荡荡地出现在工业区内，蔚为壮观。
工业和运输之间的这种关系，在2008年的金融危机爆发之前表现得尤为明显。平时笔者在每天进入坐落于工业区里的公司上班时，由于厂区的大型运输车辆经常也正在进进出出，所以有时候笔者的车都无法开进去，特别是在经济繁荣的时候的进出。这种情况自进入2006年、2007年以来愈演愈烈，但进入2008年5月份之后，突然之间厂区内大型运输车辆难觅踪影，而笔者的车则畅通无阻。通过这个现象已经可以意识到，这或许是对2007年中国股市见顶的证明，可以说明中国经济已经出现了滑坡。
这样，通过观察工业区车辆的变化，可以大致了解整个工业区的经营状况，达到小中见大，对宏观经济的变化起到了预期的作用。果然，进入2008年下半年，全球金融风暴全面爆发。伦敦3个月期铜价格由7月3日最高的8940美元/吨一路下跌，到12月24日最低跌至2817.5美元/吨。
