近期，前海开源首席经济学家杨德龙在《财富大咖秀》节目上表示，虽然和特斯拉相比中国的自主品牌新能源汽车有一定的差距，但至少我们还是有世界上最大的市场，一年汽车销量达到2800万辆，现在新能源汽车的渗透率只有大概3%，未来空间还很大。
以下为采访实录：
主持人：您能不能和大家分享一下我们新能源板块短期和中长期的发展趋势？
杨德龙：新能源汽车是我一直看好的方向，我2019年就提出新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，这是我国实现弯道超车的唯一机会。我刚毕业的时候就是做了三年的汽车行业研究员，因为我太了解这个行业了，我们发展传统汽车主要是因为当时我们国家太大，如果走日韩自主研发的路线，我们可能又需要20年才能让汽车进入家庭，我们为了快速的建立起中国的汽车工业，当时走了一个捷径，就是和外资汽车公司合作，中外合资，我们出土地，出劳动力，然后外方出资金、出技术，中外合资企业。我们确实快速建立起中国的汽车工业，但缺点就是中国自主品牌企业起不来了，因为有这些合资公司在那里压制，并且这些合资公司赚钱太厉害，所以他们没有动力搞自主品牌。也就是说我们汽车工业基本上都是给外国人打工了，主要利润都被这些外资拿走了，怎么来发展我们的汽车工业？
其实据说在上个世纪70年代的时候，钱学森就给总理写信，我们要放弃发展燃油车，直接发展新能源汽车，这是太有超前意识了，可惜当时面对我们汽车巨大需求，没有按照钱学森的建议去发展，现在我们不能再错失良机了。因为现在石化能源早晚会枯竭，我们大力发展新能源汽车这是既定国策，也是实现我们弯道超车最好的机会。我们在新能源汽车方面确实政策补贴比较多，这也是唯一国家层面补贴的行业，其他国家都没有补贴的。
虽然和特斯拉相比中国的自主品牌新能源汽车有一定的差距，但至少我们还是有世界上最大的市场，一年汽车销量达到2800万辆，现在新能源汽车的渗透率只有大概3%，也就是说我们新能源汽车销量才100多万辆，占总的销量2800万辆的3%，将来会提高到多少？2025年是20%，然后2030年要提高到40%，最终会提到100%，你想这个空间有多大。也就是未来10到20年，中国新能源汽车空间会增长从3%到100%30倍，这对于相关上市公司的推动是巨大的，一定会出现一批伟大的公司，也就是说现在新能源汽车还是一个初创的阶段，将来爆发式增长机会很大，你不要觉得新能源汽车涨了几年涨不动了，其实这只是一个新兴行业刚刚开始，故事刚刚开始，所以对新能源汽车我是比较看好的。
