今年新能源汽车市场格外火热，华为四界横空出世，比亚迪仰望100多万的价格也确实让人仰望，小米汽车项目也在紧锣密鼓的推进中。
不过对于前几年购车的新能源车主来说，6年的免检期限就要过去了，应该关心下自己的爱车的年检情况了。
按照2022年12月国家标准化管理委员会下达计划的截止日期，《新能源汽车运行安全性能检验规程》网传将于12月13日之后实施。
在此之前，2023年6月30日，公安部交通管理研究所公开征求意见稿。对于新能源车，将在原有的国家标准GB38900规定的通用项目安全检测基础上，增加对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等电气设备检测。
一旦新能源汽车的检测标准出台，新增加的检测项目也将为车检行业带来新的业绩增长点。
那么，新能源汽车的检测市场规模有多大呢？
2015年全国新能源汽车销量为33.1万辆，到了2022年新能源汽车销量就达到了688.70万辆，短短8年时间翻了20多倍，最近三年复合增速也达了71.43%。
2022年底，全国新能源汽车保有量达到1310万辆。对于2023年来说，结合前11月新能源汽车的销量，预测2023全年新能源汽车销量为850万辆。那么到今年年底，新能源汽车的保有量将会达到2160万辆，已经是相当庞大数字。
自从2022年10月开始，我国国家进一步放宽私家车检验周期。对于家用汽车来说，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），超过10年以后每年检验1次。
按照时间向前推算，2018年购买的新能源汽车将在2024年进入第一次的年检，2025年是2019年的新能源购车，其他新能源汽车也会陆续进入检测时间。
新能源汽车由于特有的三电系统，因此多出一整套复杂且更具危险性的高压系统。一旦年年底新能源汽车安全性检测的国家标准正式发布，三电检测将成为新能源汽车车检的必要检测项目。
那么对于新能源汽车车检的市场来说，新增的三电检测设备和检测费用的增加是必然趋势，预计2025年新能源汽车检测设备和检测费用合计营收有望达到240亿元，为车检市场带来新的增量业绩。
那么，哪些公司能从新能源汽车新的检测政策中受益呢？
从目前的检测新政策意见稿来说，主要受益项目有两大类：一是三电检测设备供应商受益于年检设备升级，二是机动车检测企业受益于年检费的业绩增加。
目前三电检测设备方面，受益公司有安车检测、南华仪器、中汽股份、华依科技、正业科技等机动车检测企业方面有中国汽研、安车检测、多伦科技、华测检测、信测标准、广电计量、开普检测、谱尼测试等。
安车检测，公司2006年成立以来主营机动车检测系统，是机动车检测系统行业龙头。2018年进入机动车检测服务行业，双线业务同步发展。公司是国内少数能同时提供机动车检测系统和行业联网监管系统的供应商，行业经验丰富，参与起草、修订多项国家及行业标准。
2018年开始,公司通过收购兼并、新建机动车检测站等方式进入机动车检测运营服务市场,目前已经形成连锁运营服务模式。目前，公司运营检测站合计60余家，接下来继续保持增长的趋势。
2020年和2022年国家两次公布机动车检测新政，放宽机动车强制检测要求，再加上前三年特殊阶段的双重影响，机动车检测业务下降，造成公司设备和检测站两项主营业务营收同时减少。不过，公司毛利率长期保持40-50%的水平，继续保持行业内的竞争优势。
2020年11月4日在互动中表示，目前公司以新能源汽车作为突破点,在新车整车下线检测系统方面,已经取得与比亚迪、广汽、中国中车、武汉开沃、深圳开沃等厂商的合作。截至2022年底，我国机动车检验机构的数量为14880家，其中公司在机动车检测系统服务的客户超过五千家，市占率超过33%，公司客户粘性较强，公司在新能源检测设备依旧保持较高市占率。
除两大主营业务以外，公司目前还在布局三块新业务：电池检测设备及安全保障系统、换电设备、一体化压铸机智能装备及智能电动注塑装备，希望在两大主业之外增加新的业绩增长点。
作为车检行业龙头，车检新政影响逐步缓解，以及三年特殊时期的彻底结束，公司现有两大主业检测设备业务和车检服务业务同时触底反弹，并将受益于新能源汽车国家检测标准落地带来的新机遇。
中国汽研，
是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构，是我国汽车测试评价及
质量监督检验技术服务的主要供应商，拥有5家国家级平台。公司实控人是国资委，持股比例为67.05%，背景深厚。
2020年7月6日互动中表示，公司在新能源领域围绕电动化、智能化、网联化和共享化重点领域,成立了新能源汽车中心。2021年1月26日，公司表示与华为在标准研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系。
深厚的背景下，公司不愁业务来源，即便是2020年和2022年两次车检新政的改革对公司业绩造成影响也相当较小，属于车检行业的中军力量。
多伦科技，国家新能源汽车运行安全检测技术标准的定标单位之一，旗下站点中有24个检测站被选为新能源车车检首批试点机构。
2022年下半年，试点站点开展了新能源车多车型、多性能指标的实际实验验证，形成众多验证数据样本，有力推动了新能源汽车安全检测标准的制定。
在公司目前的主营业务中，智慧车检业务占据25%左右的水平。目前，公司智慧车检业务营收高速增长，已成为第二大业务，随着新能源汽车保有量的持续增长，车检业务还有继续增长的趋势。
整体来说，新能源汽车随着保有量的不断增长，三电系统的安全性是重中之重，也为车检行业带来了新的增长契机。
