趋势理论中的“顺势而为”是投资者熟悉的种操作方式，可如何才能达到顺势却是一直困扰投资者的问题，因为许多投资者由于相信顺势而为的操作等待股票出现多头后介入，却更多的是买在顶部，从而也让许多投资者对顺势面为的操作产生了疑感。
其实，顺势而为的实战买点讲究的是:及时在股票趋势出现拐点向上的时候立刻介入,从而把握最低的追涨风险:及时在股票趋势出现拐点向下的时候立刻抛出，从而把握最高盈利。
这种理念揭示的是，炒股并不是简单的抄底和逃顶，而是寻找“趋势拐点”。
既然“没有只涨不跌的股市，也没有只跌不涨的股市”，那么在下跌过程中或上涨过程中就会出现波段的拐点。那么当趋劳拐点出现的时候介入股票，是-种非常有效的盈利模式。关键是这个趋劳拐点该如何寻找?
(1)135日均量线是资金异动线。股价经过长时间下跌，成交量一直萎缩在135日均量线之下，不满足135日均量线的时候，不是介入时候，是执币观望时期!
(2)35日均量线是主力洗盘线。忽然某一天或者连续几天，成交量突然放大,突破135日均量线，说明有资金异动，有主力悄悄入场了，这时候你的任务是关注该股!
随着成交量的放大，必然引起5日均量线先后上穿35日均量线和135日均量线，然后随着成交量的持续放大，引起35日均量线对135日均量线的上穿，这时候三线开花，机会来了。激进者可以进去抢反弹，然而对于稳健的投资者来说，还不是介入时机，因为主力在拉升几天后，必然还要再进行一次洗盘。
(3)5日均量线是主力启动线。随着主力洗盘的几天，股价下跌，对应的成交量柱线持续萎缩，-般缩在35和甚至135日均量线之下。这时候5日均量线向下靠近或者下穿35日均量线,洗得很凶的甚至5日均量线下穿了135日均量线，当突然有一天放大的咸交量柱线能够接触到5日均量线甚至越过5日均量线,5日均量线掉头上穿135和358均量线的时候，最佳的买点出现了，这时候，应该毫不犹豫全仓杀入，成功达到9%以上,接下来就可以享受飘升的快感!
福建高速(600033)在2006年11月5日均量线上穿35日均量线和135日均量线，35日均量线上穿135日均量线，形成三线开花，主力进场。随后主力不断拉升，2007年6月和9月，分别两次震仓，5日均量线下穿35日均量线和135均量线，35日均量线下穿135日均量线。两次震仓后，在2007年底主力开始最后的拉升，形成如图中所示的最佳买点，随后股价飚至最高点，投资者应提前订好盈利点，在最高点前逃顶。
