道琼斯运输业平均指数周二(10月13日)急剧下跌，证实市场看空的观点，周一(10月12日)形成一根看跌的“上吊线(hanging man)”，这提醒投资者不要试图逢低买入。
这种蜡烛线出现在上升趋势之中，是一种趋势反转信号。道琼斯运输业平均指数周一(10月12日)形成“上吊线”，此前两周里该指数上涨了7.6%。
尽管道指运输业平均指数周一(10月12日)收盘上涨0.1%，但盘中一度大跌0.9%，市场有理由担心。
市场技术分析师协会(MTA)表示，“通常来说，盘中急剧大跌被视为多头失去市场控制的初步迹象。”
根据K线图(如下图)，一根看跌的“上吊线”有四个特征：
1) 一条很短的上影线，或没有上影线，则意味着收盘价(道指运输业平均指数周一收盘价8,260.93点)非常接近于盘中高点(道指运输业平均指数周一盘中高点8,262.36点)。
2) 实体住很小，则意味着开盘价(道指运输业平均指数周一开盘价8,254.31点)与收盘价比较接近。
3) 一条很长的下影线，则意味着盘中低点(道指运输业平均指数周一盘中低点8,262.36点)与开盘价之间相差很大。
4) 下一交易日收盘下跌，跌破上吊线下方。道指运输业平均指数周二(10月13日)下跌2.2，收报8,077.74点，形成上吊线。
道指运输业平均指数的下行趋势线在7,886点附近一线，即9月29日(盘中低点7,640.88)至10月9日(盘中高点8,281.80)涨势的61.8%斐波拉契回撤位。如果跌破这一水平，预计道指运输业平均指数将回撤测试9月29日低点。
