熊市行情的阶段划分
第一阶段:从截至1928年10月6日那周开始，到截至1929年6月1日那周为止。此段期间内，该股最高点为140.5美元，最低点为66美元，每股股价一共下跌了74.5美元。这一阶段包含五个股价下行期或盘跌期，随后都出现了反弹，而且反弹的持续时间都没有超过四周。
第一个下行期:到截至1928年11月3日那周，股价急剧下跌至121.25美元。而在接下来截至12月8日那周，股价反弹至137.75美元，每股上涨了16.5美元。跌幅仅比涨幅多出不到3美元。
第二个下行期:从上一周期结束到12月15日那周为止，股价最低跌至112美元，一共下跌了25.75美元。截至1929年1月5日那周，股价的第二次反弹涨至135美元，每股涨了23美元。跌幅与涨幅之差与第一个下行期基本相同。
第三个下行期:从上一周期结束到1929年2月23日那周为止，股价跌至98.5美元。每股共计下跌36.5美元。
在截至1929年3月9日那周的第三次反弹中，股价上涨至114.25美元，每股上涨了15.75美元。本次涨跌幅差距开始拉大，跌势开始加速，跌幅比涨幅多出大约21美元。
第四个下行期:这一周期内股价先是下跌至90美元，截至1929年4月20日那周，股价跌至87.75美元。这也是该股下跌以来的新低。每股一共下跌了26.5美元。
截至1929年4月27日那周，股价在第四次反弹中最高涨至%.25美元，每股上涨了8.5美元。涨跌相抵，每股共计下跌了18美元。
第五个下行期:股价在截至1929年6月1日那周跌至66美元，每股下跌了30.25美元。此时，熊市的第一阶段下跌宜告结束。这一低点在之后的16周内都没有被打破，而且这一低点比截至1928年6月23日那周的低点高出2.375美元(符合我们上下3个点的原则)，而后者则是当时牛市行情最后一个阶段的起涨点。
随后出现的反弹到1929年7月13日那周结束，股价最高反弹至79.75美元，每股上涨了13.75美元。涨跌相抵，每股共计下跌了大约17美元。
第二阶段:从截至1929年7月13日那周开始，到截至1929年11月16日那周结束。克莱斯勒汽车的股价从最高点79.75美元跌至最低点26美元，股价下跌了53.75美元。
该阶段的第一次下跌将价格带至67.25美元，截止到1929年7月27日这周，一共下跌了12.5美元。
接着发生了第一次反弹，反弹在截至1929年8月10日那周结束，股价上涨至76.5美元，一共上涨了9.25美元。
到了9月下旬，克莱斯勒汽车的股价击穿了原来的两个底部66美元和63美元。这预示着该股将进一步下跌。
该阶段的第二次下跌来势迅猛而且惨烈，截至1929年11月16日那周，股价已经跌至了极限低点28美元。从上一次的反弹高点算起，本次下跌共跌去了41.5美元(注:股价跌去了三分之二，跌幅十分巨大)。
第二次反弹的高点为43美元.时间截止到1930年4月12日那周。自此以后便展开了熊市的第三阶段。从最低点26美元算起，这次反弹共上涨了17美元。
第三阶段:从截至1930年4月12日那周开始，到截至1930年12月20日那周结束。在此次下跌期间，股价最高点为43美元，最低点为14.125美元，共计下跌了28.75美元。这一阶段的反弹幅度较小，究其原因是该股经历了长期的下跌，已经处于极弱走势之中。这一阶段股价的第一次反弹累计上涨了7.375美元;第二次反弹累计上涨了8.375美元;第三次反弹累计上涨了6美元。每次反弹都伴随着下跌。到1930年12月20日那周为止，股价跌至14.125美元的阶段性底部。此后，该股展开了反弹，到1931年3月14日那周为止，股价反弹至25.75美元，一共上涨了11.625美元。从这一点开始算起，熊市的第四阶段开始了。
第四阶段:从截至1931年3月14日那周开始，到截至1932年6月4日那周为止。在此期间，克莱斯勒汽车股价的最高点为25.75美元.最低点为5美元，股价累计下跌了20.75美元。
此阶段中的第一次下跌到1931年6月6日结束，股票跌至12.5美元，共计下跌了13.25美元。接着出现的反弹到1931年8月1日那周结束，股价上涨至25.25美元，共计上涨了12.75美元。涨跌幅几乎相当。
第二次下跌时间到1931年10月10日那周结束，股价跌至12美元。接着该股出现了反弹，到1931年11月4日那周股价反弹至18美元，一共上涨了6美元。
从这一点开始，股价开始稳步下跌.期间出现的反弹十分微小，几乎可以忽略不计。截至1932年6月4日那周为止，股价跌至最低点5美元。这是熊市的最终一轮抛盘，交易者正在不计成本地全盘抛出。至此，从1928年10月6日的最高点140.5美元算起，克莱斯勒汽车的股价每股一共下跌了135.5美元。
