B浪是另一个“高潮”阶段，许多人一般认为，在经过A浪的“健康调整”之后，股价将再创新高，结果却大失所望。B浪一般具有如下几个特征。
第一，股价一般不能再创新高。
B浪出现之后，股价反弹向上，许多投资者期望着它再创新高，但股价上涨乏力，在受到前期高点或其他阻力线的阻力作用后，开始再次下跌。这是下跌趋势已经确立的重要标志，投资者应该放弃幻想，果断出场。
例如图1中，2011年9月上旬，B浪反弹向上，受到原来的上涨趋势线的队力作用而再次向下。这是下欢趋势已经确立的重要标志，投资者要注意及时出场，否则将被深度套牢。
图1大连控股日K线
第二，市场情绪较为乐观。
在B浪出现之后，市场情绪转为乐观，此时，大部分人仍然认为上涨趋势会延续。在这种心理预期下，短线投资者纷纷入场，长线投资者也有部分认为市场仍然向好而入场，导致市场的乐观程度甚至接近5浪时的程度。但这波走势毕竟只是上涨A热的“回光饭照”.之后伴随着股价的大幅下跌.市场情绪将会讲入另一个极端。
第三，失败5浪之后出现的B浪反弹预示跌幅巨大。
失败5浪表明下跌动能非常强，之后，如果出现B浪的反弹，表明下跌趋势已经确定形成，下跌动能已经完成积聚，接下来将是一波巨大的跌势。它往往是最后的卖出时机。
从2009年10月到2010年6月，上海机场(600009)呈现出“上涨趋势+盘整+下跌趋势”的样子。如图2所示。而其中的盘整走势，实际上是“4浪+失败5浪”。
图2上海机场日K线
2010年4月下旬，在失败5浪之后，出现B浪反弹，表明下欢动能非常强劲。之后，股价跌幅巨大。
如图3所示，从2004年2月到3月，象屿股份(600057)在经过一波上涨趋势后，不断地盘整震荡，这实际上是“4浪+失败5浪”。这表明上涨动能较为微弱，投资者要警惕股价的下欢。
从3月30日到4月7日，该股在经过了A浪下映之后开始反弹，形成B浪。但上涨动能非常无力，在受到前期低点的阻力作用后，股价再次下跌。
图3象屿股份日K线
第四，成交量放量。
B浪出现的过程中，伴随着股价反弹上涨，成交量也有所放大。但这只是昙花一现，之后伴随着股价的下跌，成交量将会逐步萎缩。
