薛斯通道是美国人薛斯创立的技术分析理论，薛斯曾是从事火箭控制的研究人员，秉承了科学的认知，他认为股价的运行是有规律的，通过研究股价的运行过程创立了这套股价运行的通道理论。具体的计算公式，普通投资者也搞不清楚，其实和布林通道差不多，但薛斯以股价运行作为基础，引进了大量的数学和工程学的方法进行综合研究，因而较布林通道更成熟，也更有特色。
薛斯通道分为大通道和小通道(通道周期可自设)，大通道时间周期较长，一般为100天，小通道时间周期较短，一般为10天。股价不管在大通道还是小通道，操作方法和布林通道是一样的，只不过大通道相较于小通道适用于周期更长的操作。如此一来，我们可以在大通道的参考下进行波段的买进和卖出操作，而大通道中的小通道则更多地用于其间的增减仓操作。
图4-12万科A日K线薛斯通道示意图(2008.9~2009.8)
图4-12所示为万科A(000002)2008年9月至2009年8月的日K线薛斯通道示意图，通过这幅图，我们就能很清楚地看到薛斯通道的参考意义。图中股价每次碰到大通道的下轨线即形成波段的参考买点A、C、E、……股价每次触到大通道的上轨线则形成阶段性的高点B、D、F、……
如此一来，操作就变得有的放矢了，如果中途想通过交易来放大机会，则可以在大通道中的小波段间进行增减仓的操作。通过这幅图，我们还能看到其另一个特征——当小通道的下轨和大通道的下轨重合的时候，形成底部的概率往往较大；而当小通道的上轨和大通道的上轨重合的时候，形成顶部的概率较大。这是两个通道的顶底重叠起到的放大作用，而股价往往是和小通道一起走，因而两个通道的顶底分别重叠之时就是股价碰到大通道的顶底之际。这就是大通道顶底的逻辑，这么一说，大家就不光知其然，还知其所以然了。
薛斯通道和布林通道有个很重要的区别，就是大通道往往反映的是股价较长周期的运行通道，所以股价中期见底前井未触及大通道的上轨就会开始下跌，因而中途需要结合实际股票走势的强弱以及大势来进行综合分析。我建议大家在操作中要严格执行自己设置好的止盈和止损纪律，要用活指标而不是宜信指标。
同时，薛斯通道还有一个预测大盘的功能。大盘走势由大量个股综合构成，当我们在实际的投资过程中，发现大量的个股都处于薛斯通道的下轨时，这意味着大量的股票都处于阶段性的底部，一旦大量个股同时上涨，大盘便会随之上升，此时，做多的成功概率较大。反之，如果大量个股同时处于薛斯大通道的上轨，多只股票同时下跌必然会促使大盘下跌，所以这个时候虽然自己手中的股票未处于薛斯通道的上轨，也应当先行减仓规避风险。
股价其实是一辆行驶中的汽车，有时行驶在高速公路，有时行驶在乡间山路，所以有时波动大、有时波动小且变速很没有规律。通道就像公路两旁的围栏，遵守交通规则的汽车会按着“去右来左"的方式前行，但不遵守规则的就会超车、走岔道，所以会左右飘移，但如果出了轨，碰到围栏它就会重新回到正轨上来，或者正好旁边有一条新的公路，它才能前行。通过这个比喻，大家就能明白股价在通道中运行的规律了。
